‘Kjør forsiktig. Jeg er. Dette er historien om Paul Newman Rolex Daytona som de har betalt 15,25 millioner euro

Det har alltid slått meg det store antallet filmstjerner som utover sitt yrke er racing bilførere. Paul Newman er det beste eksempelet, siden foruten å være en pilot kom til..

Søndag Plan: gå den 12. november til den 10. årsdagen for 8000vueltas

Tiden flyr, og ikke har innsett, våre venner 8000vueltas 10-års jubileum. De begynte å bli en svært fokusert blogginnlegg elskere av ren sportsbiler, kjøreglede, og i dag er arrangørene av..

مذهلة بحيث يمكن أن يكون تسلا LMP1 للتشغيل في 24 ساعة في لومان 2030

في تسلا لديهم طريقة خاصة جدا للقيام بهذه الأمور. دائما اتباع نفس الوصفة مع المركبات المبتكرة الكهربائية، تقنيات الجيل القادم ورفع الكثير من التوقعات مع كل واحد من أفكاره، وحتى..

ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين

لكل شخص كان في واحدة من المدن الكبرى في الصين وسيتم تقدير أن مرور, على الأقل بالمقارنة مع المدن الأوروبية، فمن فوضوي للغاية. هذا ويعرض العديد من التحديات للسائق أجنبي،..

وهذا جعل بيتر W شولتز لإنقاذ وإعادة بورش 911 إلى الأعلى

ولعل اسم بيتر W شوتز لا يبدو أيضا. وكان الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة بورش 1981-1987، وبالتأكيد أكثر صعوبة العام للشركة أن عام 1980 كان خسائر كبيرة وبلا دفة الإبحار في..

بي ام دبليو، فورد، مرسيدس وVAG الوقوف في وجه تسلا مع شبكتها من الضواغط IONITY

يبدو أكثر أو أقل من الواضح أن مستقبل صناعة السيارات سوف تكون ذات شكل الكهربائية. أو على الأقل ينبغي أن يكون لو لم يكن لاثنين من المزالق التي تعترض سير..

ルマン2030の24時間で実行するテスラLMP1可能性がありそう壮観

で テスラ 彼らは物事の非常に特別な方法があります。常に革新的な電気自動車、次世代技術と彼のアイデアの一つ一つに期待の多くを上げ、生産に到達する前にも、何年と同じレシピに従ってください。 彼らがこれまでに行う見たことも、彼らはエレクトリックGT選手権のためのモデルS P100Dとの最初のステップを作り始める競争の中であまりにも巻き込まです。競争は、アーティスト最高の実験室であると想像して作られました ジョレン・クラウスとファビアン・ブリーズ 彼らは神話の中で実行するためにテスラがどうなるかキャプチャするために提案されています 2030年のル・マン24時間レース, その結果は壮観です。

メルセデス・ベンツSクラスは、すでに中国でのトラフィックの課題に自己に直面しています

の偉大な都市の一つになっている誰も 中国 これは、ことが理解されるであろう トラフィック, 少なくともヨーロッパの都市に比べて、それは非常に混沌としています。これは、外国人のドライバーのためのいくつかの課題を提示し、しかし...あなたはそれがロボットカーのために何を意味するのか想像できますか? 最後のフランクフルトモーターショーの間に、メルセデス・ベンツは、呼ばれるプログラムを導入しました "世界のインテリジェントドライブ"その技術を証明しようと、どの 自律走行 世界中の様々な市場で、それを改善するために、そしてそれを適応させます それぞれの場所の特殊性, それらが正確に少数ではありません。

これは、保存してトップにポルシェ911を返すためにピーター・W・シュルツ作りました

おそらく名前 ピーター・W・シュッツ それはあまりにも鳴りません。それはどのに収まる場合は1980年より悪い状況に大きな損失とセーリングrudderlessを持っていたこと、1981年から1987年まで、会社のために確かに多くの困難な年ポルシェの社長兼最高経営責任者(CEO)でした ポルシェ911は消滅する運命にありました. ピーター・W・シュッツ年齢87で今週死亡しました。 彼は、そのようなトランスアクスルなどの他の製品ラインを開発し、競争の中で成功を達成、象徴的な911の節約、会社の戦略に進路変更を与えるように頼まれました。すべてのことについて、彼が値します 彼の人生の見直し.

BMW、フォード、メルセデスとVAGは、過給機のそのネットワークとテスラに耐えIONITY

それは多かれ少なかれ明確な自動車の未来は、いくつかの電気形式のものであろうと思われます。それはの進行を妨げる2つの落とし穴がなかった場合や、少なくともそれがあるべき 電気自動車. 最初は、価格で、2番目は自治です。 アウディとポルシェ経由BMWグループ、ダイムラーAG、フォード・モーター・カンパニーとフォルクスワーゲンAGグループによる発表は、作成して supercaragadoresネットワーク ヨーロッパは、洗礼を受け IONITY, メーカーは、これら二つの落とし穴をノックダウンすることを目指しています。そして、道ならばテスラで開いた地面、より良いを回復します。

אז מרהיב יכול להיות טסלה LMP1 לרוץ 24 השעות של לה מאן 2030

ב טסלה יש להם דרך מאוד מסוימת לעשות דברים. תמיד פעל באותו מתכון עם כלי רכב חשמליים חדשניים, טכנולוגיות הדור הבא והעלאה הרבה ציפייה עם כל אחד הרעיונות שלו, אפילו..

מרצדס בנץ S-Class כבר עומד בפני עצמי שלה לאתגרים של תנועה בסין

מי כבר אחת הערים הגדולות של סין זה יהיה מוערך כי תנועה, לפחות בהשוואה לערים אירופאיות, זה די כאוטי. זה מציג מספר אתגרים עבור נהג זר, אבל ... אתה יכול..

זה עשה פיטר וו שולץ להציל ולהחזיר את פורשה 911 לפסגה

אולי השם פיטר וו שוץ זה לא נשמע יותר מדי. זה היה נשיא ומנכ"ל של פורשה מן 1981 עד 1987 בהחלט יותר קשה בשנה עבור החברה כי בשנת 1980 היו..

BMW, פורד, מרצדס ו VAG לעמוד טסלה עם רשת של קומפרסור שלה IONITY

נראה פחות או יותר ברור כי בעתיד של הרכב יהיה של צורה כלשהי חשמלית. או לפחות כך זה צריך להיות אם זה לא היה בגלל שתי מכשלות מעכבות ההתקדמות מכונית..

르망 2030의 24 시간에서 실행되도록 테슬라 LMP1이 될 수 있도록 장관

에 테슬라 그들은 일을 매우 특별한 방법이있다. 항상 혁신적인 전기 자동차, 차세대 기술과 자신의 아이디어 하나 하나에 기대를 많이 제기, 생산에 도달하기 전에 몇 년과 같은 조리법을 따르십시오. 그들이 이제까지..