على عكس الكهربائية الصغيرة التي تباع قبل بضع سنوات، وفلوينس Z.E. وهو مشابه لالعادي الصالون C-شريحة في الجزء الأول رأينا اختلافات الجمالية، والآن سنرى توفير المعدات القياسية والاختيارية. البطاريات هي فعليا في السيارة، لكنها تنتمي إلى الشركة المصنعة.

سنقوم أيضا التحدث التغذية. هذا النموذج لا يدعم ما يسمى الشحن السريع، لذلك دائما تحتاج ساعات لاستعادة الحكم الذاتي. وقد صمم هذا البرنامج لتبادل السريع للبطاريات، ولكن إذا كان أي شيء معالجته، فإن أفضل مكان تختفي وهذا الحكم هو غير مرئي وغير مجدية.

يتم فصل مجموعة إلى مستويين، التعبير وDYNAMIQUE. في المتوسط ​​لدينا برايم تايم، الذي لديه صورة الخارجية للDYNAMIQUE لكن دون تغيير في الداخل. وهذا هو، يتلقى مصابيح الضباب، عجلات سبيكة، والقوالب Z.E. لون الجسم ومعان المرايا السوداء.

داخل رينو فلوينس Z.e. DYNAMIQUE

المعدات القياسية

فلوينس Z.E. التعبير اثنين التوأم شحن مآخذ، ارتفاع قابل للتعديل مقعد السائق، Mennekes كابل الشحن، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ، ونوافذ كهربائية، واضواء واستشعار المطر، عدة ثقب، كمبيوتر داخلي، نظام المناخ ثابتة ...

... منظم / محدد السرعة، راديو CD MP3 مع عجلة القيادة، والضرب عن بعد إدارة تهمة، ومتصفح Carminat الطبل، ارتفاع المقود قابل للتعديل، والطاقة، والمرايا الخارجية ساخنة وعدة التدخين مع منفضة سجائر الرحل.

ظاهريا لا يوجد لديه الضباب، إطارات مصنوعة من الفولاذ غطاء إطار السيارة 16"، الخارجي تقليم هم من السود، مثل المرايا، ولكن ليس من البلاستيك لامعة. برايم تايم يترك لك مع ظهور DYNAMIQUE 470 يورو على سعر التعبير.

الضوابط عجلة القيادة للوسائط المتعددة وبلوتوث الهاتف

في المستوى التالي، DYNAMIQUE (1100 يورو)، بالإضافة إلى المظهر الخارجي، بالإضافة إلى تعديل قال قطني، سائق، وأجهزة الاستشعار وقوف السيارات الخلفية، تعديل ارتفاع للراكب، مجلة في المقاعد الأمامية، وتقنية بلوتوث، والمرآة الداخلية وهج (كهربائيا)، والخدمات "لايف" والجلد قابل للتعديل عجلة القيادة في العمق.

ما هي عليه الخدمات "لايف"? ويكمل معلومات المستعرض بسبب الطقس، كيف هي حركة المرور والبحث جوجل. بدون هذه الخدمات لا يزال تحديد موقع المحطات وتوافر الشحن. المصابيح الأمامية الهالوجين هي في جميع الحالات، وعدم تشغيل أضواء النهار.

في الواقع، وفلوينس Z.E. لم تتغير منذ إطلاقها، وفلوينس التقليدي نفسه تبدو أكثر حداثة ومع صورة الماس العملاقة. فلوينس 2013 يغير من التفصيل في مقال سابق. نحن لا نعرف إذا كنت تخطط على المدى القصير تصفيف.

شاحن استخدام في بعض الأحيان خيار '!!

التجهيزات الاختيارية

في كل الانتهاء، وهي شائعة شاحن استخدام في بعض الأحيان و الطلاء المعدني. بدون مثل هذا شاحن سيارة فإنه يفقد الكثير من التنوع، لأنه فقط يمكن تحميلها في مربع جدار المنزل أو في تغذى العام نوع Mennekes. أنا أعتبر أنه من غير المقبول أن شيئا ما هو اختياري.

التعبير له عجلات اختيارية سبيكة، وتقنية بلوتوث، وقوف السيارات الاستشعار الخلفي، يعتم المرآة الداخلية، بحث حزمة (أي ما يعادل لاختيار رئيس والوقت انتهى) والخدمات "لايف" أعلاه.

من جانبها، وDYNAMIQUE اثنين فقط من أكثر إضافات، الستائر الشمس في المقاعد الخلفية والمفروشات والجلود. أي شيء آخر. سياسة المعدات ضيقة جدا، وأكثر نموذجية من شركة الأوروبية الآسيوية. والحقيقة هي أن السيارة الأساسية هي جديرة جدا، ولكن يجب أن تؤخذ التمهيد عارضة أو نعم.

على التغذية الكاملة تستغرق 8-12 ساعة اعتمادا التيار

إجراءات الشحن

وهناك نقطة الحمل 16 أمبير أو مربع الجدار يمكن إعادة شحن في ثماني ساعات في أسوأ الحالات. والأمر نفسه يحدث في نقطة العامة من نوع Mennekes. أن وجود لها في الوتر بضع ساعات تكون كافية للخروج من ورطة، حوالي 25-40 كم.

ومع التمهيد عارضة؟ إذا كان لديك منفذ المتاحة لك 10 أمبير, رقص إعادة شحن بين 10 و 12 ساعة. لقد كانت حالتي، كان ذلك لا مشكلة لأن السيارة توقفت لفترة أطول. لكن بالنسبة لشخص أقل وقت متاح، سوف تعوض بالتأكيد وضع مربع الجدار في الأيام الخوالي.

A الصحافة المسؤولة حذر بارك لي أن التمهيد عارضة يمكن أن يسبب مشاكل في بعض المنشآت، خصوصا إذا كانوا من كبار السن. وكان ما حدث مع أمبيرا وتركيب منزل أعطاني الكثير من الصداع، ولكن مع فلوينس Z.E. لم تتح لي أي مشاكل.

Carminat الطبل الملاح لايف

Carminat الطبل المستكشف

وهو حل متكامل, كما متصفح متكامل التقليدي، ولكن أرخص بكثير من الاعتماد على حل طرف ثالث. وقد تنبيهات رادار ثابت، وتقارير توافر محطات الشحن (إذا كنت على استعداد لذلك) أو إذا كانت السيارة متوافقة معها.

ما فاتني من المعلومات الاتصال للاتصال في وقت مبكر وتجنب المفاجآت، ورقة لا تعطي تلك المعلومات. النظر في بعض نقاط الشحن لا تستخدم أي شخص، على سبيل المثال في مراكز التسوق، وسوف دقائق حتى شخص يعرف كيف يعمل.

وعلاوة على ذلك، وأداء مرضيا، ولكن تفتقر إلى التكامل. وكان من الممكن حل أزرار Sobran مع أقل. وذلك لأن فلوينس تم تصميمه ليكون أو لا يكون المتصفح، لذلك عندما يكون لديك ذلك، أزرار كثيرة جدا. وفلوينس الكهربائية دائما يؤدي المتصفح.

المزدوج منطقة التحكم في المناخ مع الموقت للبرمجة، ومسلسل

تكييف الهواء الثابت

فلوينس Z.E. لديه القدرة على ترك مقصورة الركاب عند درجة حرارة معينة، وسحب التيار الكهربائي، لتجنب استهلاك ما يصل الطاقة (يقلل من استقلاليتها). فقد اثنين من أجهزة ضبط الوقت، على الرغم من أنك يمكن تنشيط واحد فقط. العين، والحرارة ليست "حر"لأن محرك كهربائي يولد إلا الحرارة.

على سبيل المثال، في فصل الشتاء نحصل على السيارة المهتمة ودافئة، على سبيل المثال الساعة 08:00. والشيء نفسه قد ترغب في التحقق من العمل لبعض الوقت، أو في الثلاجة في حالة وجود المنطقة الساخنة.

والعيب الوحيد لهذا النظام هو أنه مرهقة إلى حد ما برنامج. قبل هبوطه من السيارة يقول لنا الشاشة إذا قمت بتنشيط التحكم في المناخ ثابتة، وما هو الوقت المقرر. لا يمكن برمجتها عن بعد, ويجب أن يتم ذلك من قبل، وصعد إلى السيارة.

¿انخفاض الحمل؟ سيقوم المتصفح يلقي لنا يد

يجب طارئة ...

لقد فكرت رينو حول تنقل عملائها، وخاصة في مثل هذه السيارة الحساسة. لنفترض أننا تشغيل الحكم الذاتي. لدينا سحب حق إلى نقطة الشحن أو طننا تصل إلى 80 كم، ولكن هذا هو نوع من الجمهور البرية، والملاذ الأخير.

رينو يدرك تماما أن هذا النموذج لا يعمل من أجل الرحلات الطويلة، وأنهم يشكلون تخفيضات على استئجار السيارات لخدمة لتلك المناسبات الخاصة. لذلك سيكلف حل مجموعة موسعة (مولد المحرك) الذي يعطي للعديد من النماذج التقليدية عطلة.

وإذا كنا في حاجة الى نقطة التغذية؟ تجويف العين لا تتوفر بمرح إلى أي شخص، في حاجة إلى فتح بطاقات، الأكثر أحرار, والخدمة لها أي تكلفة. عندما تكون أكثر عددا ... ومن المفترض أن شريط فتح ستكون أكثر محدودية. بعض التجار تهمة رينو ترك لنا مجانا.

مانينغ آمنة هو المعيار لجميع فلوينس Z.E.

السلامة النشطة والسلبية

أنا دائما ترك هذا الجزء إلى نهاية لأنه يستحق تعليق منفصل. كل فلوينس الكهربائية لديها معدات السلامة نفسها، و ليس هناك شيء إضافي. فهي تتشابه تماما لفلوينس المحرك التقليدي لا تنطوي على مخاطر أعلى، ولا العواصف.

وتتمثل هذه المساعدة من ABS، ESP، مراقبة التحكم في الجر (ASR) والسيطرة على المقود (CSV). لا منحدر يبدأ مساعدة، ولكن لا تحتاج. لديها chivatos حزام للمقاعد الأمامية، إلى جانب تحديد السرعة المذكورة أعلاه، من المفيد جدا.

مكفول السلامة السلبية مع أحزمة الأمان ثلاث نقاط مع محددات الحمولة (الجبهة مع الشد المسبق)، مساند الرأس النشطة الأمامية، ثلاثة مساند الرأس الخلفية الثابتة، وسائد هوائية (أمامية، جانبية وستائر) والمرفقات الشبك لمقاعد الأطفال.

أربع نجوم EuroNCAP، بروتوكول 2011

"اختبار EuroNCAP هذا النموذج في عام 2011": المتشعب: //es.euroncap.com/es/results/renault/fluence_ze/2011/468.aspx، وإعطاء أربع نجوم. الأسباب لم يتحقق أكثر لحماية أرجل السائق والراكب وحماية المشاة لا تصبح كافية في حالات سوء المعاملة. عليها أن تفعل مع عدم سماعك وأنت قادم لا شيء.

انه يحتوي على نتيجة 72٪ على حماية البالغين، وحماية الأطفال 83٪، و 37٪ لحماية المشاة و 84٪ من أنظمة الأمان الإضافية. فمن أسلم نموذج قطاع الكهرباء، ولكن يمكن أن تصل إلى خمس نجوم قبل بضع سنوات. وهناك أقل آمنة جدا.

الأشياء المفقودة. لا يمكن أن يكون مساعد حارة التغيير، والتعب أو أنظمة كاشف أخرى شنت السيارات في فئتها. وأود أيضا أن يغيب عن بعض نوع من الضوضاء لتحذير المارة من وجودهم، ولكن علينا دائما اللجوء إلى لفة أسفل النافذة، وتشغيل الموسيقى. لمسة من القرن يمكن أن يسبب شخص بأزمة قلبية.

أن يستمر ...

في Motorpasión | رينو فلوينس Z.e.، واختبار ("الخارج والداخل": HTTPS: //www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/renault-fluence-z-e-prueba-parte-1، والقيادة وديناميكية)