عالم السيارات يتغير بسرعة كبيرة، في حين أن أول المكونات في بورشه الهجينة ستكون النسخة الأقوى من هذا الطراز. نتحدث عن الجديد باناميرا توربو S E-الهجين عام 2017, الأرقام التي هي مذهلة.

أربعة ليتر V8 باناميرا توربو يتم الجمع بين الآن مع محرك كهربائي والنتيجة هي 680 حصان و 850 نيوتن متر من عزم الدوران لحظية التي تسمح لك أن تذهب 0-100 كلم / ساعة في 3.4 ثانية وتصل سرعتها الحد الأقصى من 310 كلم / ساعة. وهذا يعني فوزه على علامة 3.7 ثانية في بورش 911 كاريرا GTS ... مع باناميرا!

تعلمت بورش من تجربة مع بورش 918 سبايدر وتقدموا إلى باناميرا توربو، التي تأتي النسخة الهجين الثاني من مجموعة باناميرا في بعد باناميرا-E الهجين 4. إذا في أن محرك البنزين V6 كان، في هذه الحالة محرك الاحتراق هو V8.

شحن في أقصى سرعة في 2.4 ساعات

ومن كتلة 4.0 V8 في هذا بورشه باناميرا توربو S E-الهجين تطور 550 حصان. ويضاف الآن محرك كهربائي من 100 كيلو واط (136 حصان) ومخلب تعمل الكتروميكانيكية من خلال المحرك الكهربائي، وقلب نظام هجين.

في NEDC يعطي متوسط ​​استهلاك الوقود 2.9 لتر / 100 كلم، أي حوالي الواردة جدا 66 غ / كم من ثاني أكسيد الكربون أو 16.2 كيلو واط / ساعة لنفس المسافة. ومن مستويات مثيرة للسخرية من استهلاك فائقة سيارة رياضية عالية الأداء.

في جزء هذا ممكن لأن الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي 100٪ تصل إلى 50 كيلومترا. البطارية التي القوى النظام الكهربائي هو يثيوم أيون، ولها قدرة إجمالية قدرها 14.1 كيلوواط ساعة. تماما إعادة شحن يتحقق في ست ساعات باستخدام 230 V و 10 شاحن 3.6 كيلوواط أن يأتي معيار.

مع وحدة التغذية السريعة، 7.2 كيلو واط، يتم تقليل زمن الشحن إلى 2.4 ساعات المقدمة صنع 230 V يمكن أن توفر كثافة 32 A. يمكن التحكم في جميع عملية الشحن من قبل إدارة بورش الاتصالات أو سيارة بورش ربط التطبيق، متاحة لكل من الهواتف الذكية وأبل ووتش.

وهكذا، وافترض باناميرا توربو S E-الهجين كما وحشا قادرا على الجمع بين أداء عضلة القلب مع راحة سيارات الصالون مصممة لمواجهة الرحلات الطويلة. وقد نجحوا في تربيع الدائرة بورش؟

باناميرا توربو S E-هجين تركيبها على أعلى مع تقنيات بورش

على الاطلاق، والتي سوف تتبع عرضه في معرض جنيف للسيارات القادمة، سوف باناميرا توربو S E-الهجين ميزة نسختين: العادية والسلطة التنفيذية، والتي لديها قاعدة العجلات أطول بمقدار 150 ملم.

ومن بين المعدات القياسية، يتضمن الهجين E باناميرا توربو S المكابح المصنوعة من السيراميك، وهيكل مراقبة الرياضية مع vectoring عزم الدوران، نظام قيادة كهربائي المقود بالإضافة إلى عجلات 21 بوصة تصميم 911 توربو، بالإضافة إلى المساعدة التدفئة تكييف الهواء مقصورة الركاب خلال إعادة شحن البطارية.

كما قدمت في سلسلة، والديناميكا الهوائية ونظام تعليق هوائي نشط مع ثلاث غرف. وأخيرا، فإن النسخة التنفيذي يوفر المحور الخلفي الاتجاه، على غرار الابتكار التقينا في دريسدن.

الآن ما يلي:
سبعة التكنولوجيات الرئيسية التي تجعل من بورشه باناميرا الجديدة وحشا داخل وخارج الدائرة.

أسعار توربو بورش باناميرا S E-الهجين 2017 هي:

  • باناميرا توربو S E-الهجين: 190387 يورو
  • باناميرا توربو S التنفيذي E-الهجين: 204060 يورو.

رؤية معرض كامل »بورش باناميرا توربو S E-الهجين 2017 (5 صور)

window.addEventListener ( 'تحميل'، وظيفة () {$ () كل (وظيفة (مؤشر، عنصر) {$ (عنصر) .elastislide () 'معرض-elastislide ".؛.})})