10 كجم المزيد من الوقود وتتحمل في ماسورة العادم. اثنين حلول بسيطة لتحسين الصيغة الحالية 1. من السهل جدا أن نرى ما هاينز هارالد Frentzen. مع الإجراء الأول، يمكن للطيارين "صحافة" طوال السباق دون الخوف من نفاد الوقود أو تنتهك قاعدة من قواعد 100 كجم / ساعة من الاستهلاك. والثاني، غياب الصوت سوف يتم ترتيب محرك V6 توربو الجديد.

ساوبر السابق، وليامز، الأردن، بروست وسهام تنص على أن يحب الفورمولا 1 الجديدة للتحرك نحو التكنولوجيا الهجينة وتعتبرها أكثر ملاءمة لاستثمار الأموال في التقنيات المستدامة يجب القيام به في تطوير الهوائية الجناح الأمامي. هذا الأخير، وهو الإجراء الذي دافع سوشبوكلينغ لوكا كورديرو دي مونتيزيمولو. فيراري لا تصنع الطائرات، والآن، لديه السوبر الهجين في مجموعتها من السيارات السوبر الرياضية، ولافيراري.

عبر | رياضة السيارات