وكان آخر الابتكارات وقد التقينا خلال معرض جنيف للسيارات الماضية بيجو 2008. ل سيارات الدفع الرباعي الصغيرة تهدف إلى التنافس في قطاع إنشاؤها ويهيمن عليها حتى الآن من قبل جوك نيسان. وعن استخدام كأساس لل منصة بيجو 208 الجديدة, مقامرة ولكنها ستكون بالتأكيد واحدة من نقاط القوة الرئيسية للالصانع الفرنسي.

وإن كانت لا تزال بضعة أسابيع بعيدا التسويق, نحن نعلم جيدا جدا بيجو 2008، لذلك جمعنا كل البيانات المتوفرة لدينا. تم تطوير نموذج بيجو الجديد حول مفهوم سيارة سوبيرميني والتقاطع، واثنين من المفاهيم الصعبة على الاندماج في منتج واحد ولكن عملت الشركات المصنعة الأخرى بشكل جيد للغاية.

تصميم بيجو 2008 الجديدة

ال بيجو الجديدة 2008 يكسر بطريقة أو بأخرى مع السطر السابق بيجو التصميم. كانت الشركة المصنعة الأسد لم يكن موجودا من قبل في هذه غريبة قطاع سيارات الدفع الرباعي أو فائدة عمليات الانتقال، لذلك فقد انسحب خبرة سابقة, من ناحية انه في حالة سكر بيجو 208، والتي سبق أن قلنا أن أسهم منصة، ومن ناحية أخرى مع بيجو 3008، التي كانت حتى الآن أصغر مصنع SUV الفرنسية.

أول ورثت الخطوط الرئيسية للتصميم، في حين تبنت الثانية بعض النماذج والحلول التقنية المتعلقة أساسا لمفهوم كروس. وترد خصوصا التدابير، وتقاس طويل 4.16 متر على نطاق واسع 1.74 متر. ومن أطول قليلا من جزء من مرجع، وجوك (4.14 مترا)، وأضيق قليلا من النموذج الياباني (واسع 1.77 متر).

في الجزء الأمامي يقف شواء تمشيا مع بيجو الميزات الجديدة. الأنف يذكر بدلا من ذلك إلى بيجو 208، مع مصبغة شبه منحرف بحيث أنه في هذه الحالة هو في مرتبة عالية جدا لإعطاء شعور كبير من غلظة. المصابيح الأمامية لها أشكال حادة جدا، والتي لا تفعل شيئا ولكن تعزيز صورة قوية المذكورة آنفا.

في الجزء السفلي من المصد أنها اختارت حلا عرض تماما كروس من استخدام البلاستيك الأسود غير مصبوغ, أكثر من ذلك بكثير مقاومة للصدمات ومانعة لتسرب الماء رسمت تماما مصدات ذلك. نحن جانبية، حيث خط جميلة من مجلدين التي تظهر أحد يقدر، مع بدلا حادة وارتفاع الخصر.

إلى أعلى قبالة هذا SUV نظرة، كعب، مثل المصد الأمامي، انتقل بلاستيكية سوداء. النوافذ الجانبية هي وتصدرت تماما جماليات سيارة واسعة وقوية من سقف القضبان. ميزة أخرى التي يمكن بالفعل أن ينظر في عرض الجانب هي المصابيح الخلفية، التي protuberan عمق الجانب من بيجو 2008.

في خلفي يقفون على جانب واحد المنارات, مع الطريقة المميزة التي رأيناها في بيجو 208، وعلى الجانب الآخر الشعور الارتفاع الكلي من العمق. ويتعزز هذا الشعور عن طريق بوابة واسعة، ومصدات في بلاستيكية سوداء ونظارة واسعة جدا في الجزء العلوي الذهاب وعلى رأسها المفسد الصغيرة.

نقاط القوة السعة والتكنولوجيا داخل بيجو 2008

ال موقف السائق وقد تم تصميمه خصيصا في بيجو 2008 لتكون مريحة، مع إيلاء اهتمام خاص ل بيئة العمل, توجيه كافة الأوامر والضوابط نحو السائق. وهناك عجلة القيادة الجديدة، مع وجود اختلافات ملحوظة من النماذج الحالية لركوب نطاق ومتطابقة تقريبا لبيجو 208 يكون مسؤولا عن تحويل إرادة السائق في تدور عجلة.

ال لوحة أجهزة القياس وهو موجود عالية جدا, أقل قليلا من خط الأفق السائق. وهناك شاشة تعمل باللمس تتويج لوحة في أعلى انتهاء بيجو 2008. شيئين الأخرى التي تجذب الانتباه داخل بيجو 2008 هي فرملة اليد طائرات نوع رافعة ودعا مقبض التحكم قبضة موجودة في الكونسول الوسطي.

هناك متعددة تنيره LED في الداخل، مثل لوحة أجهزة القياس أو أدلة فتحة سقف. المقاعد هي أيضا خاصة جدا، مع أشكالا دائرية جدا، ودعم قطني كبير وفوق كل مظهر من كونها مريحة للغاية.

وقد اتخذت المساحة الداخلية في الاعتبار أثناء تصميم بيجو 2008، والذي يستفيد الركاب. وعلاوة على ذلك ظهور المقاعد الأمامية هي أرق، لإعطاء مساحة أكبر للالصف الثاني. مقاعد يمكن طيها في نسبة 1 / 3-2 / 3.

وهكذا فإن قدرة جذع يزيد من 360 لتر مع صفين متاحة تصل إلى 1194 لتر، وأقل الإعجاب في سيارة من هذا الحجم. وعلاوة على ذلك، والجذع لديها أنظمة الربط لنقل البضائع، ويتألف من خمسة وستة السنانير يتم تضمين القضبان الواقية التي تحمل الحمل مع وشاح وشبكة.

المحركات والشاسيه من بيجو 2008

هناك مجموعة واسعة من المحركات للاختيار من بينها لبيجو 2008، أربعة محركات البنزين والديزل ثلاثة. في البنزين، ومدخل إلى مجموعة تكون Tricilíndrico 1.2 VTI 82 حصان, والتي يمكن اختيارها في البديل التقليدي مع علبة التروس اليدوية من خمس سرعات، وتستهلك 4.9 لتر / 100 كلم أو البديل الإلكترونية VTI، مع علبة تروس خمس سرعات جربت إيقاف / ابدأ، يستهلك 4.3 لتر / 100 كم.

وستكون الخطوة التالية في مجموعة من محركات البنزين تكون 1.2 THP ه توربو ثلاث أسطوانات مع 110 حصانا, إلى جانب دائما إلى يدوي خمس سرعات وإيقاف / ابدأ، التي standardises 4.5 لتر / 100 كم. انها تصدرت مجموعة، حتى في غضون بضعة أشهر، هو 1.6 VTI 120 حصان, الذي يرتبط أيضا مع علبة تروس خمس سرعات، مع استهلاك 5.8 لتر / 100 كم. نقول لفي غضون بضعة أشهر لأن ذلك هو عندما بيجو تدخل بين محركات لاختيار 1.2 الإلكترونية THP 130 حصان, الذي يرتبط ذلك مع يدوية من ست سرعات علبة التروس وإيقاف / ابدأ، التي تستهلك 4.7 لتر / 100 كم.

محركات ثلاث ديزل ليتم عرضها للبيجو 2008 ومتداخلة أنت في ثلاث قوى. وسيكون محرك الأول أن يكون 1.4 المبادرة FAP مع السلطة 60 CV, ودائما تكون مرتبطة مع يدوي خمس سرعات ويستهلك 4 لتر / 100 كم. الصف الثاني من محركات الديزل بيجو 2008 هو 1.6 هادي 92 حصان يرتبط مع علبة التروس اليدوية من ست سرعات المحرك أيضا أنها تستهلك 4 لتر / 100 كم.

هذا المحرك نفسه، ولكنه يرتبط مع علبة التروس قاد ست سرعات سيكون الأكثر مقتصد من كل مجموعة 2008، وتوحيد 3.8 لتر / 100 كم. والطرف العلوي من محركات الديزل يكون 1.6 هادي في البديل لها 115 حصان, المرتبطة يدوية من ست سرعات علبة التروس وإيقاف / ابدأ، وهي تعتمد 4 لتر / 100 كم.

النسخة الهجين المنظور الهواء بيجو 2008، والتي تحدث في عمق زملائنا المستقبل Motorpasión، ومع ذلك فقد أعطى بيجو أي تفاصيل، والتي سوف تضطر إلى الانتظار حتى وقت لاحق لمعرفة ما اذا بيجو يقرر أخيرا أن هذا الإصدار واعد .

ال بيجو 2008 إنها سيارة صغيرة الحجم ولها وزن المحتوى تماما، فقط 1045 كجم, وهو ما يعني 202 كجم أقل من المنافس الرئيسي لها، وجوك و 5 كجم أقل من 208 مشتقة. الايقاف هي ماكفرسون في الأمام والالتواء شعاع رمح المحور الخلفي. وذلك بفضل انخفاض الوزن، وعود بيجو 2008 لتكون سيارة رشيقة جدا في المنعطفات الضيقة، ونوع القيادة التي تسيطر على المدينة.

هناك نوعان من الفرامل المعدات المتاحة، واحدة للحصول على إصدار أبسط واحد للأقوى. أقراص الفرامل الخلفية هي دائما صلبة من 249 ملم × 9 ملم، في حين تختلف الجبهة، والأساسية مجهزة التهوية 266 × 22 مم أقراص، في حين أنها تجهز إصدارات أقوى يحمل تنفيس أقراص أيضا 283 × 26 مم.

ال نظام تحكم قبضة هو عبارة عن سلسلة من التقنيات المطبقة على تحسين الجر في ظروف قبضة منخفضة. يدير التحكم الكبح والفرامل لتتناسب مع قبضة من الأرض، وتعظيم الجر لكل نوع من أنواع التضاريس. محدد تحكم قبضة ديه خمس وظائف، واحدة لكل واسطة. يمكنك الاختيار بين وضعها الطبيعي، واحد للثلج، واحد لسيارات الدفع الرباعي القيادة، وآخر الرمل وأخيرا وضع الذي يعطل ESP.

ويقترن هذا النظام مع تطهير الأرض من 16 سم والاطارات بمناسبة M + S لبيجو 2008 سيارة مع بعض ومعتدل استعداداته للقيادة على الطرق الوعرة، طالما أنها ليست في ظروف شديدة جدا .

مزيد من التفاصيل وتاريخ التسويق

ونحن لا نعرف حتى الآن كيف أن مجموعة بيجو 2008 سوف تكون متاحة لأسبانيا، ولكننا نعرف أنه سيكون هناك بالإضافة إلى مختلف التشطيبات واحد الملحقات سخية كتالوج لجعل كل سيارة فريدة من نوعها. ونحن نعلم أيضا أن معدات السلامة هو المعيار في كافة إصدارات تباع في اسبانيا. بين معدات السلامة نحن ESP، التحكم في الجر وست وسادات هوائية (أمامية، جانبية والرأس). وبالإضافة إلى ذلك، يمكن للبيجو 2008 تجهيز مستقلة للتعليم عن بعد لوحة التبديل، مع بيجو الاتصال SOS والمساعدة، واثنين من الأنظمة التي تسمح بتقديم إشعار وتحديد موقع السيارة في حالة وقوع حادث.

وإن لم يكن لديها حتى الآن لا الأسعار ولا رئيسا جديدا بيجو 2008 مجموعة سيتم هيكلتها، ونحن نعلم أن سيصل الى صالات العرض في ربيع, المتوقع في وقت مبكر، لأنه يبدو أن بيجو ديك بالفعل كل شيء جاهزا تقريبا للإفراج عنه.

رؤية معرض كامل »بيجو 2008 (76 صور)

window.addEventListener ( 'تحميل'، وظيفة () {$ () كل (وظيفة (مؤشر، عنصر) {$ (عنصر) .elastislide () 'معرض-elastislide ".؛.})})