في ذلك اليوم قلنا لكم شيء قد يبدو واضحا، ولكن الأمر ليس كذلك. قلنا لك ان كان في عام 2014 السيارات أودي العلامة التجارية، بما في ذلك عمومية وخاصة، التي باعت أكثر السيارات ذات الدفع الرباعي في بلدنا. وإذا أضفنا إلى هذا الإنجاز أنها تأخذ الحصول على عدة سنوات على التوالي، قد تبقى في المرآب الخاص بك أودي كواترو مع محرك.

ما كثير من الناس قد لا يعرفون، هو أن أودي لديها العديد من أنظمة الدفع الرباعي, والتي تختلف من نموذج إلى نموذج. ليس مثل نظام محرك كواترو للR8 أودي A3 من أحد، حتى ذلك الحين نحن بصدد الاعتماد، من دون الكثير من التقنيات، مثل الدفع الرباعي أنظمة أودي كواترو ونماذج تطبيقية لكل نظام.

الكلام هو في النظام الأول السماح لتسليم السلطة بين كلا المحورين من قبل مخلب الإلكترونية تعمل هيدروليكيا multidisc على متن القطار الخلفي لأفضل الأوزان التوازن. هذا هو النظام الذي يتحمل أودي A3، Q3، TT، S1 و S1 سبورت باك.

نظام آخر، والذي هو أيضا الأكثر شيوعا في مجموعة أودي، هو نماذج مع محرك تقع في موقف طولي. وهي تستخدم ل المركزي الميكانيكية الانزلاق التفاضلي التوزيع اللامتكافئ الديناميكي, الذي يتكون من مجموعة من التروس التي توزع السلطة على الفور.

عادة 40٪ من عزم الدوران يذهب إلى المحور الأمامي والخلفي 60٪، ولكن كما أن هناك pérididas قدرة التحرك هذه النسب تختلف باختلاف كبير على تكوين ونهج كل نموذج. انها كما قلنا النظام الأكثر شيوعا، لأنها ركوب أودي A4، A5، A6، A7 سبورت باك، A8، Q5 و Q7.

أنتقل الآن إلى خفض نماذج رياضية، نجد الشهيرة مركز كراون التفاضلية تدير بشكل فردي عزم الدوران على كل عجلة. عادة يتم تقسيم السلطة في نسبة 40:60 يمكن أن تختلف تصل إلى 70:30 أو 20:80 في المحاور الأمامية والخلفية على التوالي حسب التصاق. تم العثور على هذا النظام في RS 4 افانت، RS 5 و RS 5 كوبيه كابريوليه.

أخيرا، وكما قلت في بداية هذه المقالة، يجب عليها أن تفعله مع النظام من R8 مع رئيسها إلى المحرك نماذج أخرى لا شيء. وهذا له التكنولوجيا الخاصة بها، كما أن لديها اقتران لزج التفاضلية, حيث تأتي قوة المحرك من خلال حملة رمح، ويمكن ارسال ما بين 15٪ و 30٪ من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية، ومكافأة في أي حال من المحور الخلفي. ومن هنا تأتي أودي R8 سوف تدفع أكثر مثل سيارة من محرك كواترو.

وأختم هذا المقال، تذكر أن كل هذا من الإصدارات كواترو العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع وقد استندت مكانتها في الدفع الرباعي لتمييز أنفسهم عن منافسيهم، ولد في عام 1980 عندما قدم أودي كواترو, تلك السيارة على أساس كوبيه أودي التي نشأت في رالي السيارات، سيارة التي فازت بلقب بطولة العالم مرتين متتاليتين بين عامي 1982 و 1984.