لسنوات كان لدي انطباع، ولذا فإنني المشتركة مع الجميع، أن سوق السيارات المستعملة يضر المشتري. واستنادا إلى تجربتي الخاصة والتي من الجميع وأنا أعلم، وهناك دائما مفاجآت غير سارة والنفقات غير المخطط لها على سيارة من جهة ثانية.

إذا نظرت إلى السيارات المستعملة، عليك أن تعرف بالضبط أن تحب انها تنتمي دائما إلى امرأة أو رجل كبير السن الذي استخدمه فقط لجلب أبنائهم / أحفادهم إلى المدرسة وإلى جعل عملية الشراء.

ومن المثير للاهتمام، وعرض سيارة وقد تعود أبدا إلى مدمن الكوكايين الشباب الذي يستخدم لصنع سباقات غير قانونية. ويبقى الغريب أن دوران السيارات في المجموعة الثانية هو أعلى بكثير مما كانت عليه في البداية. انها كافية للتفكير في الامر.

الأسوأ من ذلك كله هو أنه في حال من غير المحتمل أن إحصائية تخص تلك السيارة لهذا الشخص، وهذا لا يعفي لديك مشاكل.

السيارات: إشكالية بحكم تعريفها؟

أعتقد أنه كان فقط في السوق من جهة ثانية "فقاعة" التي كانت تضخم الأسعار. لكن في الآونة الأخيرة اكتشفت مشكلة الدورية في هذا السوق، وقراءة كتاب الإيكونوميست السرية.

وباختصار، فإن الأسواق لا تعمل بشكل صحيح عند طرف واحد لديه معلومات أكثر من غيرها على المنتجات التي يجري بيعها. وتاجر معين أو لديه المزيد من المعلومات مما كنت. يتم تحديد أسعار وفقا لما تراه (المظهر، وعدد الكيلومترات، الخ) وليس اعتمادا على قيمة السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، نقص في نوع معين من المركبات (السيارات كفاءة في استهلاك الوقود صغيرة عادة) يجعل ارتفاع سعره فوق قيمتها الحقيقية بالمقارنة مع سيارة جديدة. ومن عامل مهم آخر. إنتاج السيارات الجديدة قد يكون غير محدود، ولكن ليس من جهة ثانية، أو على الأقل ليس بهذه السهولة.

إذا كان الناس يصرون على شراء المرافق الديزل الجديدة، سيكون هناك من أجل الجميع، والأسعار لا يجب ان ترتفع (لماذا لم يخفض). ولكن إذا كانت تذهب للمن جهة ثانية، فإن الأسعار ترتفع أسرع بكثير.

لدي صديق الذي يريد شراء المستعملة BMW 750i مع الكثير من السنوات، بحيث يستجيب الجميع انه مجنون. حجتهم هي أن المجنون هو الذي يشتري الديزل إيبيزا مع سبع سنوات منذ سعره مرتفع جدا لأن الجميع يريد شيئا. ومع ذلك، وشراء سيارة أن لا أحد يريد المستعملة يعني دفع سعر أقل من السعر الفعلي ينبغي أن يكون (وهكذا، يمكنك أن تجد هذه السيارات عن 2500 يورو، ونصف إيبيزا).

نصيحتي، جريئة ولكن على الارض، هو أن الفرار من السوق السلبي إلا حالات واضحة. في نهاية المطاف، سيكون استثمارا. ومن الأمثلة على ذلك هو أننا بحاجة إلى سيارة للعمل في حياتنا، وعند هذه النقطة ليس لدينا المال لشيء آخر. قبل الدخول على قرض لسنوات عديدة، فمن الأفضل لشراء سيارة من جهة ثانية الى "الحصول عليها عن طريق" لمدة عام أو اثنين، ومن ثم تغييره.

نعم، شراء سيارة مستعملة هو مثل لعب الروليت. وليس فقط بمعنى أننا يمكن أن تخطئ، ولكن يجب أن ندخل الكازينو معرفة كيف نحن ذاهبون لقضاء. يحدد الحد الأقصى لهذا تصليح السيارات. سواء مرتفعة أو منخفضة، ولكن كنت لا تنفق يورو واحد.

إذا كنت تشتري سيارة ل3000 $، وفي اليوم التالي خطأ لا تغطي تكاليف الضمان 2000 يورو لك، والنظر في الموقف: إذا كنت يمكن أن تبيع ل1000 يورو التالفة، لا تصلحه. إصلاح السيارة لا يعني أنك تفشل مرة أخرى لموقع آخر. وعلاوة على ذلك، هؤلاء الذين فعلوا ذلك مرة واحدة، كرر.

سلامة السيارات

عامل رئيسي آخر هو أمن. أكثر من 3000 شخص يموتون سنويا على الطرق، وشراء سيارة مستعملة في 80٪ من الحالات جعل اثنين أو أكثر من صناديق الاقتراع من حادث مميت. إذا كان لديك ABS، وسادة هوائية أو هو "دبابة"، وننسى التصور الخاطئ للسلامة ورؤية EuroNCAP النتائج (وهذا التدبير سلامة السلبي فقط، هو الخاص بك الثانية سيارة ناحية ديها ESP؟).

إذا في النهاية لا يوجد لديك خيار سوى شراء سيارة من جهة ثانية، أنصحك تحقق ميكانيكي مستقلة، أن تستثمر في مجال الأمن بدلا من الجمالية، عليك أن تحقق الضمان وكنت واضحا ماذا ستفعل إذا وجدت انهيار 5000 يورو . وعلى أي حال، تذهب وضع الخطط المستقبلية لشراء سيارة جديدة، أعذر من أنذر.

صور | فليكر
في Motorpasión | دليل لشراء سيارة (رقم قياسي)