أي من المتحمسين للسيارة اسمه سيلفر غوست مألوفة، رولز رويس في أوائل القرن العشرين، والمعروفة لفترة طويلة أفضل سيارة في العالم. القضية هي حقا رولز رويس سيلفر غوست هو اسم نموذج واحد, هيكل السيارة رقم 60551، ترخيص AX 201، سلسلة 40/50.

في عام 1907، كلود جونسون، المدير التجاري لشركة رولز رويس، أمر سيارة لاستخدامها في مظاهرات للشركة. رسمت وحدة مع الطلاء الألومنيوم، وتستخدم إكسسوارات الفضة. كان اسمه في نموذج سيلفر غوست التأكيد على صمته شبحي.

صحيح فضة الشبح وسرعان ما أصبحت مشهورة وبدأ الناس داعيا جميع أعضاء 40/50 سلسلة "سيلفر غوست" ولقد مر هذا الاسم في التاريخ. سلسلة غير عادية تم تصنيعها لنحو 20 عاما بسبب الموثوقية العالية.

ميكانيكا سيلفر غوست، ترنيمة لإسكات

كان فضة الشبح سلسلة 40/50 متعددة جداسيارات فاخرة المنتسبين على الفور اسم رولز رويس، ومحمية أثناء الحرب العالمية الأولى والرياضة التي استشهد منافسيه في المحن جبال الألب الابتدائية.

الأصل الفضة AX201 الشبح

صورة | ويكيميديا

وكانت ميزة أخرى فريدة من نوعها لهذا النموذج له المروحة الصامتة. ل ست أسطوانات المحرك على الانترنت, ينقسم إلى كتلتين من ثلاث اسطوانات. كان لديه مفتاح مزدوج وصمامين الجانبية دفعتها عن طريق عمود الحدبات واحد يقودها التروس.

اختيار صمامات الجانب جعل لكونها أكثر هدوءا مما كان عليه في الرأس التقليدي. تستخدم رولز رويس على هذا المحرك المكابس والعمود المرفقي سبيكة منذ البداية، وهو أمر استثنائي للسيارات في ذلك الوقت، وخاصة قبل الحرب العالمية الأولى.

وكانت المحركات الأولى 7036 سي سي و 48 حصان. من 1911 حتى ازداد سم مكعب محرك 7428, الحصول على قوة 60 حصان. والغرض من هذه الزيادة في التشرد وعدم الحصول على المزيد من السلطة، التي كان من الآثار الجانبية، ولكن مرونة.

فيديو | يوتيوب

وكان المحرك من النموذج الأكثر تطورا، وتستخدم في المنافسة ودعا جبال الألب النسر، وتتحمل والسكتة الدماغية بنسبة 11.4 × 12.09 سم، بسيط مزدوج المكربن ​​حقن وتطويرها 75 حصانا عند 1800 دورة في الدقيقة. وكانت السرعة القصوى في هذه الحالة 132 كلم / ساعة.

سيارة خاصة في كل التفاصيل

في الفضول من هذا الفصل نموذج، نجد بعض ميزات فريدة من نوعها: المحرك غير متوفر طوقا, كما ورئيس كتلة كانت من جانب واحد مصنوعة من الحديد الزهر.

كانت الدهشة أخرى على قدم المساواة الفرامل، وكانت الأسطوانة الخلفية، الجبهة ... فقط لم أكن. هذا غير وارد في عصرنا وأكثر إذا اعتبرنا فقط شاسيه سيلفر غوست رولز رويس وزنه 1296 كجم.

فيديو | يوتيوب

ال وكانت علبة التروس ثلاثة سرعة النماذج المصنعة حتى عام 1913، وبعد ذلك التاريخ أصبحت علبة التروس أربع سرعات. الاتجاه، مع المسمار دودة والجوز، وكان دقيقا جدا، لا تتطلب سوى حضن ورابعة عن كل دائرة نصف قطرها تحول.

والفضة هيكل السيارة الشبح الهيكل الصلب والبلوزات. ويتكون الجسم من طريقة الحرفيين للعميل. سيلفر غوست الأصلي السيارة الأكثر قيمة في العالم, بلغ تقييمها في عام 2005 35 مليون.

صورة | ويكيميديا ​​(الجبهة)
في Motorpasión | أنها مزاد رولز رويس العالم أقدم ل