الأكوان التي تم إنشاؤها في افلام ومسلسلات الخيال العلمي فهي غالبا ما يعمل من الفنان المصمم. الكون من speaking- حرب النجوم -visualmente نحن مدينون لرالف ماكواري، في حين أن ستار تريك هو عمل جاي سيدني ميد، المعروف باسم سيد مياد.

سيد مياد هو متخصص عندما يتعلق الأمر تشكيل العالم في المستقبل، فضلا عن ستار تريك مسؤولة أيضا عن عالم بليد وترون، على سبيل المثال. والشيء المضحك هو أنه ساعد أيضا تصميم سيارة للعلامة التجارية السوفيتية السابقة Moskvich.

حادث مطبخ

حادث المطبخ نيكيتا Jrushchov وريتشارد نيكسون قائلا لمعرفة من الذي لديه أكبر المطبخ

قبل الحرب الباردة، كان الاتحاد السوفياتي والولايات المتحدة على خلاف بالفعل أيديولوجيا. حتى تم بثه التلفزيون أن التنافس في عام 1959 بمناسبة المعرض الوطني الأمريكي في موسكو (تعرض مماثل يليها الاتحاد السوفياتي التي تم وضعها قبل بضعة أشهر في مدينة نيويورك).

ثم نائب ورفع الرئيس ريتشارد نيكسون والزعيم نيكيتا Jrushchov السوفيتي في نقاش حول أي تقدم البلاد أفضل التقدم التكنولوجي. و فعلوا ذلك أمام مطبخ جنرال الكتريك في منزل ريفي ضاحية الاميركي النمطي. نعم، انها سريالية كل قليلا ...

AZLK Moskvich 427 وMoskvich، مثل هذا 427 كانت نماذج ريفي ومناسبة للمناخ الروسي، ولكن ليس بالضرورة جذابة للغاية.

هذا "حادث مطبخ", بداهة، لا يملك الا القليل لتفعله مع السيارة. ولكن يمثل بداية لإرادة الاتحاد السوفياتي لتكون متفوقة من الناحية التكنولوجية عن الولايات المتحدة. واعتبر أن التفوق في جميع المجالات، وليس فقط في غزو الفضاء. وبالتالي أيضا في السيارة.

وفي عام 1962، تم تعيين يوري سولوفييف (1920-2013) مدير VNIITE -The معهد البحوث السوفياتي وتصميم بهدف توسيع أنشطة تصميم وإنشاء اتحاد الجمهوريات السوفييتية. من VNIITE، التي أنشئت سولوفييف عشرة الفروع التي جمعت 400 استوديوهات التصميم، وكلها مرتبطة إلى الصناعة المؤممة. وكان الهدف من سولوفييف وأتباعه إلى تحسين نوعية الإنتاج المحلي، بيئة العمل، الخ

وفي هذا ريمون لوي أنها توافقوا

[لووي] ريمون لوي المقبلة إلى واحدة من إبداعاته الأكثر شهرة، على ستثدبكر أفانتي.

في عام 1969، سولوفييف يلتقي ريمون لوي، المصمم الفرنسي الشهير الذي يعيش في الولايات المتحدة. دعت النائبة بينه وبين الولايات المتحدة الأمريكية والمستغرب، accede- الحكومة السوفيتية. لدى عودته إلى الاتحاد السوفياتي، سولوفييف يستأجر [لووي] لتصميم 10 منتجات للصناعة المحلية. ان وزارة التجارة الخارجية السوفيتية مسؤولة عن البت فيها وينبغي تصميم المنتجات. بين أوامر هي كاميرا زينيت، داخل الطائرات التجارية توبوليف وMoskvich سيارة.

في ذلك الوقت، Moskvich حاجة إلى سيارة جديدة للبيع صورة معينة للحداثة. وكانت الشركة العامة بتصميم نموذج الدفع الخلفي الجديد، ولكن لجسم ريمون لوي ستكون في نهاية المطاف المسؤولة عن خلق هذه المشكلة.

كان [لووي] موهبة التصميم، ولكن كان قبل كل شيء عبقري الدعاية وعرف تباع بشكل جيد جدا. مثل العديد من استوديوهات التصميم الناجحة، يتوقف مؤسس رسم ولديها فريق من المصممين الذين فعلوا ذلك بالنسبة له. لقد كان دائما مثل بينينفارينا، بيرتوني أو زاغاتو أيضا. وعلى الرغم من لوي لديها فريقها الخاص من شك في الاتصال مصمم الخارجي الذي بدأ لتوه مهنته منفردة: سيد مياد.

الإبداع سيد ميد

Moskvich سيد مياد

الشباب سيد مياد، الذي ظهر لأول مرة في الاستوديو تصميم فورد افتتح بنفسه تصميم الاستوديو في عام 1970. والعبقرية الفرنسية تولي اهتماما له ويطلب من مشروع Moskvich. في تصاميم سيد مياد، أواخر 70s الحداثة والمكرر وازدهار هذا الجانب من معظم مخططاتها المستقبلية هي موضع تقدير. أحد الجوانب الأكثر لفتا هو استخدام شريط من نفس اللون داخل السيارة على جانب، والحق حيث هي مقابض الأبواب، وماذا يمكن أن يكون الجانب الخلفي بدوره إشارة.

Moskvich سيد مياد [لووي]

في هذه الحالات، لا احد يعرف تماما من هو المسؤول عن 100٪ من تصميم سيارة، كما هو الحال اليوم حيث التصميم النهائي عادة ما يكون عمل فريق من عدة أعضاء. لذلك قد تضطر [لووي] تصميم الرسومات مع الأشكال الأساسية (الجسم بسقف منحني حتى مؤخرتها، تصميم إسفين) وسيد مياد وقد وضعت هذه الفكرة. في الواقع، في بعض التصاميم يمكن أن ينظر إلى سمة نموذجية [لووي] تصاميم: عدم التماثل الوقت الحاضر، على سبيل المثال في نموذج التصميم الأسود.

AZLK Moskvich Aleko 2141 وAZLK Moskvich 2141 "Aleko" أليكو لادا أو في الأسواق الخارجية.

تصميم سيد مياد ولوي لم يتحقق أبدا. هناك هالة معينة من الغموض حول تأثير تصاميم سيد مياد وقرار السوفييت أخيرا نسخ التصميم والهندسة المعمارية من سيمكا 1307 (المعروف أيضا باسم الأسواق وسنوات سيمكا 1308 أو 1309، كرايسلر جبال الألب، كرايسلر 150 ودودج وتالبوت جبال الألب سولارا في جسمها ثلاثة مجلدات).

كرايسلر سيمكا 1307 وسيمكا 1307 كل من يحب القادة السوفيات وكان بمثابة إلهام لMoskvich Aleko.

ال سيمكا 1307 صدر في عام 1975. وقد تم تصميم السيارة في الشركة التابعة الإنجليزية من جانب روي فأس وفريقه، في حين أن جميع الأجزاء الميكانيكية الداخلية، ووضعت الهيكل في فرنسا. أما بالنسبة للMosckvich Aleko، إلا أنه لم تصل إلى السوق حتى عام 1986 (وبعد ذلك نتساءل لماذا لم ينجح). وعلى الرغم من Aleko وسيمكا 1307 متشابهة جدا من حيث الأسلوب، فإن الواقع هو أنها لا يمكن أن يكون أكثر اختلافا. حتى لا يكون هناك سوى بضعة عناصر مشتركة.

سيد مياد عداء شفرة

أما بالنسبة للسيد مياد، التي تحررت من قيود من أي نوع عندما يكون لديك لتصميم سيارة أو يمكن أي منتج إطلاق العنان لخيالك وخلق جميع أنواع الأكوان لفيلم أو التلفزيون.