مؤخرا قلنا لكم عن ابن عمه، جستاي سوبارو، الآن يلعب النسخة دايهاتسو، كما اليابانية وتعاون وثيق ملائم مع تويوتا وسوبارو، نسخ ليست غير عادلة. والأداة الصغيرة تعاني من تصفيف طفيف للحاق، فإنه يأخذ في السوق مدة ثلاث سنوات.

جماليا والتعرف عليه من قبل الوفير المتجدد في كتلة واحدة يضمن تبريد المحرك السليم. المصد الخلفي على مفاتيح سطر نفسها التي تعلق على الجبهة ودرابزين يستوعب 14 بوصة وعجلات. يستخدم النموذج الأساسي عجلات 13 بوصة مع عجلات الصلب وغطاء إطار السيارة عجلة القيادة.

في L3 1.0 69 CV (0٪ I.M.) و 91 حصان 1.3 محركات L4 وانضم اليهم المحرك الجديد L4 1.5 من 103 حصان, محفوظة للإصدار الرياضة. جميع المحركات الثلاثة لديها نظام DVVT وأربعة صمامات / cilindo. كل علب التروس اليدوية هي 5 سرعات و 4 سرعات أوتوماتيكية فقط للمحرك 1.3 اختيارية. اختياريا يمكن طلب AWD أيضا مع محرك 1.3.

داخل يرصد لوحة القيادة في اثنين من ظلال من الرمادي وتلقي الأجهزة الجديدة التي يتم قراءة أفضل، ويشمل cuentavueltas في الصورة، لأنه قبل الذهاب على حدة. هذا المنتدى وهو يتضمن معلومات المستهلك الفورية وغيرها من البيانات ذات الصلة إلى السائق.

المقاعد الجديدة التي يفوز في الجودة، مع طلاء جديدة، والربط الجانبي، وتحسين الراحة المنعطفات. المقاعد الخلفية يمكن طيها غير متماثلة إلى 60/40 توسيع قدرة التمهيد 225-630 لتر.

فمن للبيع من 10،250 يورو إذا لم يتم تطبيق الخصومات. أما بالنسبة للألوان، ظهور لأول مرة الميكا البني والأصفر المعدني. في معرض ويمكن رؤية كل واضح جدا.

رؤية معرض كامل »دايهاتسو سيريون 2008 (46 صور)

مصدر | دايهاتسو

window.addEventListener ( 'تحميل'، وظيفة () {$ () كل (وظيفة (مؤشر، عنصر) {$ (عنصر) .elastislide () 'معرض-elastislide ".؛.})})