أود أن أقول أن رينو زوي وأكثر من المتوقع في الأشهر الأخيرة سيارة كهربائية، منذ أن تم تقديمه نسخة الانتاج منذ عام تقريبا. ولها رصيد كبير من حجم، والفضاء، والجذع، والطاقة، والاستقلال الذاتي وخاصة الأسعار، وجعل العديد يرغبون في التنقل الكهربائية يلاحظ عليه. هو على وشك أن تصل، وسرعان ما سنعرف شخصيا.

رينو زوي هي سيارة شريحة B، لذلك فائدة، ولكن أولئك الذين جاؤوا في وقت لاحق (أي تمرير أربعة أمتار). وهو مشابه جدا في أبعاد لرينو كليو: تدابير 4.08 م منذ فترة طويلة، وهما فقط سم. لكن وعود حجم جذع مثيرة جدا للاهتمام 338 لتر.

التمهيد رينو زوي ضد بعض المنافسين

وهذا يجب أن توضع في القيمة لمعرفة كيف جيدة. ونفس كليو IV يكون لتسوية مع 300 لتر ونماذج مشابهة جدا كما تباع سيات إيبيزا فهي أقل من 300 لتر و 292 لتر معينة. جدا بالمقارنة مع غيرها من المرافق التي جذع رائع.

وبالمقارنة مع السيارات الكهربائية الأخرى بالفعل أسعارا منخفضة؟ وتبين أن نيسان LEAF، الذي هو أكبر، ويعتبر قطاع C (أو ما يقرب من ذلك raffinate D ق) ويقيس 4.44 متر، لديها قدرة حمولة من 330 لترا. ولكي نكون منصفين ينبغي أن نتذكر أن نيسان LEAF 2013 هو آت كسب 10٪ من الجذع ويرتفع إلى 370 لترا.

مجموعة فولت / أمبيرا، سيارة كهربائية ممتدة، وقياس 4.50 مترا، ويحتوي على شحنة من 310 لتر فقط. وفي رينو نفسها، رينو فلوينس Z.e.، والذي يقيس 4.75 م، لديك لتسوية 317 لترا من الأمتعة (بسبب البطاريات).

ما هو سر رينو زوي لديك الكثير من الأمتعة نسبيا؟ وضع البطاريات تحت الأرض مقصورة الركاب والمقاعد، وبالتأكيد تقريبا التخلي عن عجلة احتياطية لطقم إصلاح ثقب. كما ترون في الصورتين التي تصاحب هذه المادة، يتم استخدامه كثيرا عمق الجذع وذلك الإرتفاع إلى علبة كبيرة جدا.

إزعاج الصغيرة التي يجب علينا أن لا ننسى هو أنه سيكون لحمل حقيبة مع كابل شحن التي تحتل جزء من الجذع. لا يزال جذع ZOE تبدو جيدة، ولها أشكال منتظمة للغاية وتبدو مربحة جدا. نحب.

في Motorpasión المستقبل | رينو زوي