لكل شخص كان في واحدة من المدن الكبرى في الصين وسيتم تقدير أن مرور, على الأقل بالمقارنة مع المدن الأوروبية، فمن فوضوي للغاية. هذا ويعرض العديد من التحديات للسائق أجنبي، ولكن ... هل لك أن تتخيل ما يعنيه لسيارة ذاتية الحكم؟

خلال معرض فرانكفورت للسيارات الماضية، قدمت مرسيدس بنز برنامج يسمى "محرك ذكي العالم"الذي يسعى لإثبات تقنيتها القيادة مستقلة في مختلف الأسواق في جميع أنحاء العالم من أجل تحسينها وتكييفها وفقا ل خصوصيات كل مكان, التي هي ليست قليلة بالضبط.

حتى يناير 2018 هذا مرسيدس-بنز الفئة- S مستقلة سوف يقوم بجولة في القارات الخمس لاكتشاف حدود النظام ومجالات التحسين على أساس كل سوق معين. والهدف هو جمع المعلومات عن حركة الحقيقي للمساعدة على العلامة التجارية لتطوير النظم والتقدم في القيادة ريادية.

ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين

وانها ليست أن مرسيدس بنز لم تفعل واجباتهم المدرسية، مع أكثر من 5100 رحلة على متن 175 نماذج الاختبار. في المجموع، أكثر من 9.5 مليون كيلومتر في أوروبا والولايات المتحدة والصين واستراليا وجنوب أفريقيا و 1.2 مليون كيلومتر في حركة حقيقية، ولكن ليس بعد fuciente.

القيادة مستقلة هي ركيزة أساسية لإستراتيجية مستقبلية من العديد من الشركات المصنعة، ودايملر ليست استثناء. حالة, اختصار لهذا التقسيم للشركة، والذي تمت مقابلتهم في قاعة الماضية من شنغهاي رئيسه، وخدمة متصلة، ذاتية الحكم، المشتركة & خدمات والكهربائية. وهذا هو، الاتصال, تكنولوجيا مستقلة, تقاسم السيارة و كهربة.

هذا "محرك ذكي العالم"بعد ألمانيا (سبتمبر) والصين (تشرين الأول)، سيتوجه الى أستراليا (تشرين الثاني) و جنوب أفريقيا (ديسمبر)، حيث ستركز الجهود على المصادقة على أحدث الخرائط الرقمية HERE والكشف عن المشاة في المواقف المختلفة، على التوالي.

ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين

حركة المرور على سوق السيارات الرئيسية في العالم، وخاصة في المدن الكبرى مثل شنغهاي, حيث هذه السيدان مرسيدس بنز خاص هو الآن، فإنه يختلف كثيرا عما كان عليه في المدن الكبرى في أوروبا أو الولايات المتحدة. ولكن ... ما يشكل تحديات؟

خصوصيات حركة المرور في الصين

بالنسبة للمبتدئين، مقدار حركة مرور والتنوع منه، مع اثنان، ثلاثة وأربعة عجلات، هو بالفعل تحديا كبيرا لسيارة ذاتية الحكم يجب أن ندرك كل شيء من حوله. لهذا يجب أن نضيف أيضا سلوك السائق والجمارك، والتي يمكن أن تكون مختلفة كثيرا عن ما تعودنا على.

وكأن هذا لا يكفي، في الصين هناك أماكن حيث كل حارة لديه الحد الأقصى للسرعة مختلفة (على غرار الممرات الصحيحة من وسط مدينة مدريد تقتصر على 30 كم / ساعة)، وأيضا إشارات مختلفة (الحروف الصينية)، وحتى علامات الطريق.

ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين ومرسيدس-بنز الفئة- S تواجه بالفعل الذات لتحديات حركة المرور في الصين

في الطرق السريعة الصينية، على سبيل المثال، يمكننا تشغيل مع مشاة, وإن كان في الواقع هناك لا تشير إلى أنه لن عبور المارة الطريق كما هي علامات للدلالة على مسافة آمنة بين المركبات. وهذا، بطبيعة الحال، هو شيء سيارة ذاتية الحكم يجب أن تأخذ بعين الاعتبار.

كما قلنا لكم مرة واحدة بعد زيارتنا لمركز البحوث والتنمية مرسيدس بنز في الصين (بكين)، وأكثر من 850 موظفا هي المسؤولة عن تطوير وتكييف وتصميم التكنولوجيات والنظم في السوق الصينية المحلية.