سباق ذات العجلتين ديه زائد من حب الظهور فيما يتعلق الأربعة. وليس فقط لسهولة مراقبة التجاوز، إن لم يكن ضمان عملية من شأنها أن تكون هناك السقوط. ذلك، في معظم الحالات، فإنها لن تكون ذات أهمية أكبر.

في الوظيفة السابقة، ونحن نلقي نظرة طويلة في فقدان العجلات الأمامية. هذا الفصل من هذه السلسلة، دعونا نلقي نظرة أقرب قليلا في سبب آخر من السقوط الكلاسيكية في نظرة المنافسة، الخروج عن الأذنين أو highside.

قوانين نيوتن هو المسؤول

السير اسحاق نيوتن

القوانين الفيزيائية من الجمود والحركة الحفظ، ويخبرنا أن المزيد من الجهد يتعين علينا القيام به لنقل كائن هو عندما نعبر عن باقي للحركة. وبمجرد انزلاق، والطاقة للحفاظ على النزوح هو أقل مما هو مطلوب لوقف مرة أخرى.

أضفنا إلى هذا الاحتكاك، والذي هو عكس ذلك لقوة الإزاحة التي يتم إنشاؤها بسبب عيوب، ومعظمها مجهرية، بين الأسطح الملامسة. ونحن يمكن تقسيمها إلى قسمين.

قوة الاحتكاك الديناميكية التي تعارض الحركة بين سطحين. وثابت التي تعارض حركة فتح. هو في إطارات السيارات الحديثة، والثانية أفضل بكثير من الأولى.

وهكذا لدينا لسيارة تبدأ زلق كثيرا هناك حاجة إلى المزيد من الطاقة مرة واحدة الاطارات الخاصة بك والانزلاق (جوهر تنجرف). وهذا هو السبب في وجود مثل هذه الانخفاضات شائعة جدا في الدراجات النارية.

نحن نميل إلى الدراجة، ونحن انتزاع قبضته، وكان ما يكفي من القوة لالاطارات لانقاص الالتصاق الذي هو على اتصال مع الأسفلت. ولذلك، تفقد أيضا القدرة قبضة الجانبية والخلفية من الشرائح الدراجة للخروج من الطريق. لمزيد من الشرائح، وأكثر هو عمودي على مسار والمزيد من السلطة يحتاج للحفاظ على انزلاق.

كل عمل سوف يقابل دائما اتجاه معاكس ومساو له

وهكذا، فجأة وفجأة، والاحتكاك يبطئ الإطارات تحت عتبة المقاومة الحيوية و الاطارات يحصل على كل قبضة فجأة, تحول لتتماشى مع مسار والقيادة للطيار فوق. إذا كنت ترغب في التحقيق لماذا هذه الحركة المفاجئة يولد هذا النوع من السقوط، سيكون لدينا لدخول التفاعلات المعقدة للكائنات وفقا لقانون نيوتن الثالث.

أي نصيحة لتجنب ما لا مفر منه

بالتأكيد هذا النوع من السقوط هو، في معظم الحالات، تقتصر على المنافسة. في الواقع أنه من المستحيل أن تحدث في المركبات ذات العجلات الأربع كما الشخصى البصمة من الإطارات مسطح، حيث انزلاق دائما تحافظ على نفس المحور، خلافا لما حدث في الدراجات النارية. بالاضافة الى وجود ثلاث نقاط الدعم الذي منع حركة مفاجئة لإخراج الطيار.

بل لعله من النادر جدا أن تجد هذا النوع من السقوط على دراجات نارية مع إطارات في الشوارع بسبب «طبيعية» الإطارات وتهدف إلى تغيير الاحتكاك الساكن إلى الاحتكاك الديناميكي هو على الأقل حاد ممكن. وخلافا للإطارات سباق المتطرفة التي قبضة الكثير، ولكن عند الضغط الشرائح ولكن لا تزال العودة إلى محرك الأقراص العادية غير مفاجئ جدا.

ولكن، إذا لزم الأمر، وهذه الشلالات من الصعب، على حد سواء بسبب طرد يمكن التقاط عالية جدا. لأن الحركة هي طرد مفاجئة جدا ولذلك فمن الصعب جدا لإعداد سقوط لامتصاص الصدمة. لأن معظم سرعة عالية جانب يحدث في خنق كامل يزيد من خطر الإصابة. وهناك فرصة كبيرة من التعرض للضرب من قبل الدراجة نفسها لأنه، عادة، وعلى رأس أكثر المقاود ويسقط قبل الجبهة.

لذا، فإن المشورة عندما تواجه هذه المشكلة على الدراجة شارعك قصيرة وموجزة:* اختيار الإطارات الصحيح القيادة مستوانا وأداء سيارتنا. وجود حفظ رائعة مع "اللثة".* لا تطرف قبضة. الوقاية هي أفضل سلاح. على أي حال نحن يتنافسون على بضعة أعشار في منطقتنا القيادة العادية على فتح الطريق، لذلك لا يستحق العظام لعبت. بل هو أيضا سيئة للغاية مستشار الأدرينالين أو تريد أن تعطي المعرض للجمهور.* في حال فإننا نرى أن التقدم وراءنا إلى أن الغزل في الفراغ العجلة الخلفية، في محاولة لتحويل الاتجاه الذي تنزلق بحيث عندما يستعيد الجر، يتم محاذاة الدراجة ممكن. وحركة مفاجئة لا إلغاء تحميل.* يجب الافراج عن دواسة الوقود، وحتى الكبح مع دواسة في محاولة لاستعادة الاتزان الطبيعي في أقرب وقت ممكن. وعلى الرغم من وجهة نظر معينة، وسرعة معينة، يمكنك حتى الحصول على تأثير معاكس.* وأخيرا، ونصلي كل الصلوات تعلمون. أسوأ شيء حول هذا النوع من السقوط هو بداية لتشكيل زلة الأبرياء، أن قطع بعض لا ينبغي أن تذهب أبعد من ذلك، ولكن من حد نقطة من المستحيل تجنب سقوط الثابت.

المزيد من المعلومات | إطارات دنلوب محدددنلوب حفرة | تقع الدراجات النارية الكلاسيكية، تفقد العجلة الأماميةصور | الراكبون الرياضة