昨年5月にはそれが成就しました 75周年 誕生 アウディ, 1932年6月29日アウディ、DKW、ホルヒと放浪者の労働組合は、今日私たちが知っているようにブランドを確立するために作成したとき。

だから、ブランドの歴史を定義し、いくつかの記念日やレコードを覚えて、ギャラリーでの彼らの最も伝説的なモデルを見直すのに良い時間です。

DKWのセンテナリー

1907年Zschopauer MotorenwerkeはJ.S.を構成しましたラスムッセン。機械のメーカーとして最初の期間の後、同社の創設者は、1916年にイニシャルブランドに名前を与えた蒸気自動車「Dampfkraftwagen」の開発を開始しました。同社は、2ストロークエンジンの分野の発展に名声のおかげで達成しました。 1920年代にZschopauer Werke社の工場は、世界最大のオートバイとなりました。 DKWは、1931年にシリーズで生産されるようになったその前輪駆動車、自動車用のビルダーとして有名になりました。

4輪の75周年

1932年6月29日には、アウディヴェルケツヴィッカウ、ツヴィッカウホルヒヴェルケ、Zschopauer Motorenwerke J.S.ラスムッセンと放浪ヴェルケ自動車ケムニッツの部門が合併し アウトウニオンAG. 同社は、ザクセン州立銀行の主導で現実のものとなりました。合併は、今日でもアナグラム、4つの連動リングによって象徴されました AUDI AG. 4ブランド名(アウディ、DKW、ホルヒと放浪者)が残りました。 1930年アウトウニオンAGでは、ドイツ最大の自動車メーカー秒になりました。

スピードアウディ連合のための世界記録の70年

1937年10月25〜29フランクフルトとダルムシュタットを結ぶ高速道路で国際スピードウィークを開催しました。アウトウニオンは、16気筒エンジンを搭載したドラッグレースカーで表しました。自動車の歴史の中で初めて、公式ドライバベルント・ローゼマイヤーウニオンは、公道上で毎時400キロを超えることができました。

NSU以来、50年には再び車の製造を開始しました

1957年9月には、NSUヴェルケAGは、フランクフルトモーターショーで4用の小さな車を導入しました:NSUプリンツは、オートバイに車への変更を容易にするために設計されました。これは、ほぼ30年ぶりにNerckarsulmでの自動​​車生産を開始しました。

ロータリーエンジンの開発50周年

それはフェリックス・バンケルのアイデアでした。 1957年に元のロータリーエンジンは、ベンチエンジンNSUヴェルケAGにその最初の試験セッションを完了しました。同じ年には、垂直ハウジングと回転ピストンを有するロータリーピストンエンジンを開発するために緑色の光を受けました。 1963年にこのタイプのエンジンを搭載した最初の車は、NSUバンケルスパイダーが発表されました。

25年の世界記録Cxと

第三世代アウディ100 1982は驚いたときに0.30の抗力係数Cxを有する第サルーン。

アウディAG

4つのリングは、後に自動連合の傘下組み合わせアウディアウディ、DKW、ホルヒと放浪者のアナグラムを、象徴しています。 1969年に合併しウニオンとNSUは、クルマの開発に数多くの貢献をしました。 AUDI AGは、1985年にAGのアウディNSUアウトウニオンから形成されました。

アウディのフルギャラリー»履歴(32の写真)を参照してください。

ソース| アウディ
Motorpasiónで|今日75歳アウディ

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