シリーズや映画で作成されたユニバース サイエンスフィクション 彼らは頻繁にデザイナーのアーティストの作品です。スターウォーズの宇宙-visualmente speaking-ながら、我々は、ラルフ・マッカリーにそれを借りて スタートレックは、より良いシド・ミードとして知られているジェイ・シドニーミードの作品であり、.

それはスタートレックは、例えば、また、ブレードランナーとトロンの世界に責任があるだけでなく、未来の世界を形作るために来るときシド・ミード専門家です。面白いことに、それはまた、旧ソ連のブランドのために車を設計助けたということです Moskvich.

キッチン事件

キッチン事件 ニキータJrushchovとリチャード・ニクソン最大のキッチンを持っている者を確認するために主張します

冷戦前に、ソ連と米国は、イデオロギー的に対立して存在していました。そのライバル関係であってもモスクワでアメリカのナショナル・エキシビション(ニューヨーク市では数か月前に開発されていたソ連に続いて同様の暴露)の機会に1959年に放映されました。

その後、副大統領リチャード・ニクソンとニキータJrushchovソ連の指導者は、国が最高の技術の進歩を提供した上での議論に持ち上げました。と 彼らは台所ゼネラル・エレクトリックの前でそれをやりました 典型的なアメリカの郊外のタウンハウスインチはい、それはすべてのビットシュールです...

AZLK Moskvich 427 この427のようなMoskvichは、ロシアの気候のために素朴で、適切なモデルでしたが、必然的に非常に魅力的ではありません。

「キッチン事件」, 先験的には、車とはほとんどされています。しかし、技術的に米国について話すよりも優れていることがソ連の意志の始まりを示します。そして、その優位性は、宇宙征服だけでなく、すべてのフィールドに見られました。そのためにも、車インチ

1962年、ユーリソロヴィヨーフ(1920年から2013年)はVNIITEのディレクターソ連の設計と作成の活動を展開することを目的と-theソ連の研究機関やデザインに任命されました。 VNIITEから、ソロヴィヨーフは国有業界にリンクされている400枚のデザインスタジオ、すべてをグループ化された10軒の支店を作成しました。ソロヴィヨーフとその部下の目的は、地元の生産、人間工学などの品質を向上させることでした

そして、このレイモンド・ローウィに彼女は相づちを打ちました

ローウィ 彼の最も有名な作品の一つに次のレイモンド・ローウィ、スチュードベーカーアバンティ。

1969年、ソロヴィヨーフはレイモンド・ローウィ、米国に住んでいるフランスの有名なデザイナーを満たしています。 Loweyは、米国に彼を招待国-と驚くほど、ソ連政府がaccede-。ソ連への彼のリターンで、 ソロヴィヨーフは、地場産業のための10社の製品を設計するローウィを雇います. ソ連の外国貿易省は、製品を設計すべきかを決めるための責任を負うことになります。注文の中に民間航空機ツポレフとMoskvich車内カメラゼニト、です。

当時、Moskvichは、現代の特定の画像を販売する新しい車を必要としていました。状態の会社は、新たな後輪駆動モデルを設計しましたが、レイモンド・ローウィボディのため、最終的にそれを作成するための責任を負うことになります。

ローウィは、デザインの才能を持っていたが、それはすべての宣伝の天才を超えていたと非常によく売れ知っていました。多くの成功したデザインスタジオと同様に、創業者は描画停止し、彼のためにそれを行う設計者のチームを持っています。それは、常にも持っているピニンファリーナ、ベルトーネまたはザガートようにされています。そして、ローウィは、ちょうど彼のソロ活動を開始した外部のデザイナーに連絡することは間違いないが、独自のチームを持っていながら: シド・ミード.

シド・ミードの創造

Moskvichシド・ミード

フォードのデザインスタジオでデビューしたヤングシド・ミード、1970年に彼自身のデザインスタジオを開設したフランスの天才は彼に注意を払って、プロジェクトを指示します Moskvich. シド・ミードの設計では、70年代後半のモダニズムとその最も未来的なデザインの洗練された浮力その点が理解されています。ドアハンドルがあり、そして、何が側リアターンシグナルかもしれない右の場所で最も印象的な側面の一つは、側車の中に同じ色のストリップを使用することです。

Moskvichシド・ミードローウィ

これらのケースでは、最終的な設計は、通常、いくつかのメンバーのチームの仕事は非常に今日のように、車のデザインの100%の責任者である場所を知ることはありません。だから、ローウィのアイデアを開発した基本形状(ファストバックボディ、ウェッジデザイン)とシド・ミードでスケッチを設計している可能性があります。確かに、いくつかの設計では典型的な特徴ローウィのデザインを見ることができます:非対称性が存在し、設計モデルの黒で、たとえば。

AZLK Moskvichアレコ2141 AZLK Moskvich 2141 "アレコ" アレコラダや海外市場インチ

シド・ミードデザインとローウィは、マテリアライズドことはありません. シド・ミードのデザインの影響を受け、最終的にシムカ1307の設計とアーキテクチャをコピー(もシムカ1308または1309、クライスラーなどの市場と年として知られているソ連の決定について謎の特定のオーラがありますその本体3巻)アルパイン、クライスラー150、ダッジとタルボットアルパインソラーラ。

クライスラーシムカ1307 シムカ1307両方のソ連指導者が好きで、Moskvichアレコのためのインスピレーションを務めました。

インクルード シムカ1307 すべての内部の機械部品ながら、車はロイ・アックスと彼のチームによる英語の子会社で設計されていた1975年にリリースされ、シャーシはフランスで開発されました。 Mosckvichアレコに関しては、彼は1986年までの市場に達しなかった(その後、彼らは成功したことはありません、なぜだろう)。アレコとシムカ1307は、スタイルの点で非常に類似しているがそして、現実には、彼らがより多くの異なることができなかったということです。だから、共通の要素の唯一のカップルがあります。

シド・ミードブレードランナー

シド・ミードについては、どのような種類の制約から解放され、あなたは車を設計するために持っているか、いずれかの製品ができたとき、 あなたの想像力を解き放ちます そして映画やテレビのための宇宙のすべての種類を作成します。