エクステリアとインテリア、設備や品質仕上げのレベルの広い範囲の両方の新しいデザインで、トヨタは新しいが導入されました トヨタヤリス2014, トヨタヨーロッパで主に開発されたユーティリティからスペイン市場で利用できるようになります 後半2014.

新しいヤリスもリニューアルエンジン、2つのガソリンオプション、1つのディーゼルの提供を受け、 ハイブリッド, だけでなく、その車体の変化は、その道路上の行動との両方を向上させるために 乗り心地. しかし、最も明白には、モデルの進化では、 美的外観, 今よりダイナミックな。

呼ばれるトヨタの設計思想に基づいて、 "キーンルック" と "優先順位の下で"インクルード 前頭 ヤリスのスポーツブランドは、構造と呼ぶものに上部と下部の感謝を明確に分離されている新しい画像 "X"。彼らは、に注意を引きます 大下グリル (バージョンによって異なる仕上げ)または新しいヘッドライト、LEDのデイタイムランニングライトを組み込みます。

リアバンパーは、統合されたディフューザーで、新しい法案によって定義され、 LEDドライバ. タイヤは、順番に、両方の15と16インチです。 2014年ヤリスは、全体的なデザインは若干の違いは、例えば、ハイブリッドを区別するため除いて、すべての亜種によって共有されています。

国内でも、特に限り、レベルを変更があります 材料の品質 それは、目やタッチにより満足に関するものです。ダッシュボード、ダッシュボード、センターコンソールやドアパネル(シフターをもたらすために高い2.3センチメートル)は、再設計されている要素のいくつかはあります インテリアに異なる外観を提供します。

彼らはいくつか提供します 張り生地 バージョン(動物のテクニックや幾何学)によると、新しいデザインと新色と内装のため、異なる材料で(ファブリック、レザージャケットやアルカンタラ)、。機器の中にマルチメディア・システムを含みます トヨタタッチ2 とりわけ、逆転カメラ、光センサ及びlluvie、クルーズコントロール、バイゾーン又は電動ミラー、(タッチスクリーン7インチの)。

そしてダイナミックなエンジンは、改善されました

トヨタは、運転の感触を改善するために、新しいヤリスのフレームを改善することに特に重点を置いていると、 compartamiento 車だけでなく、サスペンションとの改善を通じて、乗員の快適度を高めるために 防音 乗員室。

36個の新たな溶接点が追加され、例えば、アセンブリの剛性を向上させるために本体と、リヤサスペンションは、乗員時間ねじり軸のため、新たなより剛性だけでなく、より快適にすることによって再設計されています。トヨタはそれが改善された操舵フィーリングを持っており、増加した遮音通過騒音、空力やエンジン自体を転がり削減に取り組んできましたと言います。

ヤリスエンジン範囲は4つのオプションがあり、 ヤリス70ヤリス100 (ガソリン) ヤリス90D (ディーゼル)と ヤリスハイブリッド. 後者は、今、百キロあたり3.3リットルの二酸化炭素と消費の75グラム/ kmの公認準拠Euro6今ヤリスの総売上高の三分の一を占めるばかり。

ヤリス90D(1.4 D.4D)として両方のモータ100のヤリス(1.33 VVT-i)の両方を減少させるために修飾を受けます ノイズ ヤリスエンジン70、3気筒1リットルエンジン容量は、性能を改善しながら、振動などと 二酸化炭素の排出量 (ここでスタート/ストップ99グラム/キロまたは95 G /キロ)、摩擦の減少を介して比で高い圧縮(11.5:1)とピストン要素として再設計され、インテークマニホールドまたは排気。

トヨタヤリス2014(45枚の写真)»完全なギャラリーを参照してください。

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