低コストのテストおよびスペインで最も売れた車の1台、2015年には売上高が本当のトップ10は、正確に4位に位置しています。我々は話します ダチア・サンデロ, 昨年25338台を販売したモデルは、彼が一人で2.43パーセントの市場シェアを獲得します。その全範囲を持つ少数の単位を販売するブランドがあります。

(25661個)フォルクスワーゲンゴルフ、セアト・レオン(32271個)、(31418個。)セアト・イビサ、ダチア・サンデロ(25338個:私たちはして排除するとして、ほとんどの好奇心は、私はあなたの2015年のトップ5を教えて疑います。 )およびフォルクスワーゲンポロ(25.128個。)。あなたが見ることができるように、あなたはフォルクスワーゲングループの間ではっただけでフランス人であり、それは偶然ではありません。

ダチアとルノーのアプローチが成功を収めているとサンデロは最も強力です。我々は1.5のdCi 90馬力に乗って、ディーゼルエンジンStepwayをテストしました。唯一のディーゼルバージョン、90馬力と3気筒0.9リットルとガソリンの選択肢もありますが。範囲の最大シンプルさと、私はブランドの管理者が最もプリセットのスクリプトを持って言ったように、販売、で最大シンプル。

ダチア・サンデロMotorpasion 02

セカンドカーを探しているカップル/結婚の付与はありきます。男はを要求します クリオ, あなたは、のような、見それらにお金を与え、女性は決してそれを過ごすために起こっていることを述べています。売り手は裸サンデロを教え、男はそれは非常に醜いだと言います。その後、彼らは彼らの女性の価格と美的男(実際には2)を満たすサンデロStepwayを、教えます。売却が行われ。

それは良い買いますか?はい、ほぼすべての自動車市場はいい買い物です、それは我々のニーズに適合し、我々は、彼らが購入することを考えると、それは8年間の平均で車の外になれば、どの現車が優れていること、正常です。いずれにせよ、このテストで我々は可能なより良い買いがあるかどうかを確認しようとします。

手始めに、価格で始まる12630ユーロが、私たちのユニットは14000ユーロを超えて50ユーロにその価格を上げるいくつかのオプションを取る必要があります。オプションには、いくつかのケースではなく、他に上書きすることができます。それは私が、基本的なエアコンを見つけるのエキストラ、Bluetoothや革ステアリングホイールとシフト付きラジオCDとしてかかります。後者は不可欠ではありませんが、73ユーロのために視覚的にタッチに多くを稼いでいます。

ダチア・サンデロMotorpasion 04 長い旅行のソフトふわふわ有利疲労と席

オプションには、バイパスは、金属製の少数の人々を選出塗料(333ユーロ)、そしてブラウザですが、実際には230ユーロより高価な、あなたが定期的にGPSの価値を使用している場合があります。レギュレータとスピードリミッターは、あなたが持って補償していない道路に行くことはありません場合は、150ユーロですが、そうでない場合は クルーズコントロール それは良い味方です。

私たちは、ITコストを知っていると我々は、その価格に基づいて評価します。それは基本的なサンデロはないので、それだけの価値はありません...どのようにそれはあなたが、少なくとも最小で車を探している場合は、それ自体が大きな買い物であること、安価です。このケースでは、これらすべてのライバルがあることを自慢していない選択することができます 低コスト しかし、それらは同一でもサンデロ未満の費用:

  • プジョー208 1.6 75馬力BlueHDi

  • フィアットプント1.3マルチジェット75馬力

  • 起亜リオ1.1 CRDI 75馬力

  • ルノークリオのdCi 75馬力

  • オペルコルサ1.3 CDTI 75 CV

  • ヒュンダイ・i20 1.1 CRDI 75馬力

  • フォードフィエスタ1.5 TDCI 75馬力

  • シュコダファビア1.4 TDI 75馬力

ダチア・サンデロMotorpasion 05 このバージョンでは、装飾的な成形品を持っているにもかかわらず、スパルタダッシュボード

5ドアボディとディーゼルエンジンを持つすべての、それらのすべてもサンデロ未満15馬力と、はい、それらはすべての物質と、上記のすべて、 より高品質な仕上げ ダチア。いくつかのケースでも、彼らはそれゆえ我々はサンデロのこのバージョンでは批判的に見なければならない、より多くの機器を持っています。

しかし、サンデロStepwayは、多くの人が比較するのではない心配になり、魅力画像や経済車のコンセプト、todocamino、その好意に2つの重要な利点を有します。見てみましょう。サンデロですべてが十分であり、作品、また内部の広々とした車と良いブーツ(320リットル)です。

我々は打撃を受けるつもりです。ホイールを開始するには唯一の高さ調整とシートの高さ調整が欠けています。これは、セグメントのみですが、他のモデルのシート調整はオプションであり、それはそれを頼りにすることはできません。座席は少し体を収集し、市街地走行のために保持するが、私たちは道に行けば私たちの目的地にもっと疲れて到着しました。

ダチア・サンデロMotorpasion 03 シートレールの光景

プラスチックが主な材料であり、それは装飾的な成形品を備えているが、ハードとラフな感じです。フロントガイドと全体の座席の極端なシンプルさに駐屯の欠如は、我々は品質/価格で製品を購入し、その信念を損なうことを得ることができますが、しかし、我々は、実用的な方法で自分自身を入れて料理を渡すことができます他社の追随を許しません。

それはとてもようだが、インストルメントパネル 何のオンボードコンピュータありません セキュリティとは、リアアクスルブレーキがドラムしている上だけで十分な事実となります。しかし、私たちは前の座席の背もたれの角度のボンネット、ECO運転モードと高精度の調整のためのバッファとして、私たちを不安定に詳細を見つけます。

これまでのところ、私たちはStepwayためにいくつかのスティックを与えていると私は自分自身サンデロの提唱者を検討していること。私はすでに上述したようにしかし、購入は論理的です ベースサンデロ またはガソリンエンジンと少なくとも搭載したバージョンのいずれか。はい、私たちは間違いなくそこに安い価格で購入車を話します。明日はこのダチアがどのように動作するか確認し、それを守る方法を確認するために、攻撃保ちます。

Motorpasiónで| (パート2)