テスラ 彼らは物事の非常に特別な方法があります。常に革新的な電気自動車、次世代技術と彼のアイデアの一つ一つに期待の多くを上げ、生産に到達する前にも、何年と同じレシピに従ってください。

彼らがこれまでに行う見たことも、彼らはエレクトリックGT選手権のためのモデルS P100Dとの最初のステップを作り始める競争の中であまりにも巻き込まです。競争は、アーティスト最高の実験室であると想像して作られました ジョレン・クラウスとファビアン・ブリーズ 彼らは神話の中で実行するためにテスラがどうなるかキャプチャするために提案されています 2030年のル・マン24時間レース, その結果は壮観です。

2030はパイロット燃焼せずにやるしませんが、

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参加それらを見ることはほとんどありませんが、 LMP1カテゴリー, レーシングプロトタイプは、新しいアイデアを開発し、ブランドエロン・マスク助けることができます。なぜ、これらはミシュランデザイン・チャレンジ2017年にこのクレイジーなアイデアを敢行しています。

それはより多くの宇宙船のようなものですので、それは(ステッカーが彼らの髪SpaceX社ある)外からは見えませんが、内部にあり 多かれ少なかれ従来の担体, しかし、画面やヘッドアップディスプレイだらけ。驚い彼らは自律走行に恵まれていないが、ステアリングホイールは、パイロットの侵入を容易にするために、前方に折るでしょう。

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彼らはまた、生成するカメラ内部および外部の360°で車を装備、競争の信者で最高の体験を共有すると考えています リアルタイムの情報を持つ仮想現実体験 ドローンカメラとトラックの車に従ってください。

正確には、彼らが取りました 拡張現実 私たちは、各車の位置とそのドライバが、あなたのタイヤとペイロード電池の状態だけでなく、ご相談ができ、競争を想像、関心の視聴者を生成する際の重要な要因として。

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彼らは名前を選択したおさるの詳細 フェルナンド・アロンソ 自治の不足を解決するために車線再充電によりピットレーンで給油を交換するドライバのいずれかが、また、レースのために興味深いソリューション、など。

それはそうすることができませんでした、そしてこれらのプロトタイプは、それを可能とする電力システムをマウントします 毎時450キロに達します ミュルザンヌストレートラ・サルト回路インチこの場合、エンジンは、合金マグネシウム上ホイールの内側に配置なり、床板上に配置されたリチウム - 空気によって供給されます。

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これらの車両の構造は、炭素繊維になると体が作られた車室内のカバーを搭載し、空力特性を完全に対象となります スマート装甲ガラス, そのデザインとレーザーライトを変更することができ、ダイナミックな装飾。

フルギャラリー»テスラルマン2030(21の写真)を参照してください。

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Motorpasiónで|テスラはお金を燃焼し続け、モデル3とグリル上のすべての肉を置きます