生態や常識の理由かどうか(1日オイルが出て実行されます) 自動車の未来は、いくつかの電気の形式でなければなりません. BMWは明らかであり、ドイツのプレミアムトリオは、電気自動車の1つの-reducida-広く範囲を提案した最初。 そしてBMW Mが取り残さすることはできません。

フランシスバンMeelによると、BMW M社のCEO、 質問は、BMW Mパワー、しかしときがあるでしょうかどうかではありません。 "現在、私たちはモータースポーツの理念とそれを統合する電化困難で重量比力に問題があります"、彼はデトロイトモーターショーでAutoExpressに語りました。

BMW Mにとっての問題は、実際には必ずしも最初に、ハイブリッドBWM Mを受け入れるように重量が、市場の成熟への電力、及びその後の電気的接続はありません。

BMW X5 Mはなんと2350キロの重さが、V8は、重量比を身に着けている575 CVをerogaながら、BMWの362馬力の総電力とI8、および1560キロの重さは、4.3の比率に加重する力を持っています4.08電源。要するに、今日でも、彼らはお互いにそれほど違いはありません。

BMW MとBMW iは共同作業します, これはBMW Mの通電の最初のステップになるための目標は、将来BMWハイブリッドMを調製することです "最後には、[最後のステップ]は純粋な電気であるが、これは時間がかかります"。さあ、私たちは短期的なハイブリッドや電気は表示されません。ヴァンMeelすばやく BMWのI8のないM版がないことを確認します。