タイムズの変化と 自動車の世界では伝統は尊重されるようになっていません. ポルシェは、ディーゼルSUVとセダンを販売している、ジャガーは(スポーツディーゼルを考えるまで)彼らのモデルで全輪駆動があり、BMWは、前輪駆動車を製造しています。純粋主義者は、空に叫んだとブランドがそれらを聞きませんでした。それでも、BMWは、フロントドライブ車を起動するために2014年に伝統を破りました BMW 2系列アクティブツアラー. そして、それはミニバンでトップに。技術的な根拠は、旧世代のMINIカントリーマン(新が最近明らかにされている)にあります。

なぜこのアーキテクチャので、少しBMW?なぜなら ミニバンの顧客は、むしろ少しドライビングプレジャーを気に:彼は、消費のスペース、実用性、安全性と効率性を望んでいます. そして名門ブランドです顧客セリエ2アクティブツアラーの場合インチまた、バージョンは、ドライブおよびハイブリッド変異体をホイール。その結果は、BMW 2系列アクティブツアラーは成功です。

JATOダイナミクスからのデータによると、シリーズ2アクティブツアラーは/グランツーリスモは、市場でヨーロッパで第三のベストセラーミニバン最も高価であるにもかかわらず、です。 1月から2016年9月に、BMWは、ヨーロッパではそのミニバンの77644台を置いています。先にBMWの我々は85390台でフォルクスワーゲントゥーラン(88169台)とシトロエンC4ピカソ/グランドピカソを見つけます。 TOP5フォードCマックス/グランドC-MAX(64016単位)及びメルセデスクラスB(56325ユニット)を閉じます。

ミニバンBMWによるこの賭けは報われ、双方の財政単位として販売しています。そして、コンサルティング会社JATOダイナミクスによるということです、 35688ユーロ:BMW 2系列アクティブツアラーは、最高の平均価格セグメントを持っています. しかし、その成功は続きませんでした。セグメントのMPVsは、彼らの最高水準に達し、その遅い降下を開始しています。 9月には、セグメントの売上高は7.1%下落しました。これは、顧客がSUVに回っている、は周知の事実です。実際には、 最後の10月、Cセグメントでは、それらは、従来のコンパクトSUVを上回っ。

Motorpasiónで|私たちは、BMW IPerformance範囲をテストしました。あなたは、両方の長所を一緒に入れていますか?