עם עיצוב חדש הוא חיצוני ופנימי, מגוון רחב של ציוד ברמה של גימורים איכותיים, טויוטה מציג את החדש טויוטה יאריס 2014, כלי שפותח ברובו על ידי אירופה טויוטה יהיה זמין בשוק הספרדי מן במחצית השנייה 2014.

יאריס החדש גם קבל הצעה של מנועים מחודשים, שתי אפשרויות בנזין, דיזל אחד היברידי, כמו גם שינויים להריון והלידה שלה כדי לשפר הוא את התנהגותם על הכביש ואת לרכוב בנוחות. עם זאת, את המובן מאליו ביותר היא ההתפתחות של המודל מראה אסתטי, עכשיו יותר דינמי.

בהתבסס על קונספט עיצובי של טויוטה שנקרא "מבט נוקב" ו "תחת עדיפות" חזיתית יאריס ספורט תמונה חדשה שבה הם בבירור להפריד בין הודות העליונות ותחתונות למה המותג מכנה מבנה "X". הם מפנים את תשומת לב סורג גדול תחתון (בגימור שונה בהתאם לגרסה) או הפנסים החדשים, משלבי LED אור בשעות יום.

הפגוש האחורי מוגדר על ידי הצעת חוק חדשה, עם מפזר משולב, ו נהגים LED. צמיגים, בתורו, נמצאים שני 15 ו 16 אינץ '. בשנת 2014 יאריס גם בעיצוב הכללי המשותף לכל גרסאות, למעט הבדלים קלים להבחין, למשל, היברידית.

מהבית ישנם גם שינויים ברמה, במיוחד ככל איכות החומרים זה מתייחס יותר נעים לעין ולמגע. לוח המחוונים, המחוונים, הקונסולה המרכזית (2.3 סנטימטרים גבוהים כדי להביא את המחלף) או לוחות דלת, הם חלק מהגורמים אשר עוצבו מחדש ולספק הפנים מראה שונה.

הם מציעים מספר וריפודים (בד, מעיל עור או Alcántara), בעיצובים חדשים וצבעים חדשים וחומרים שונים עבור לקצץ הפנים בהתאם לגרסה (טכניקה Animal או הנדסי). בין הציוד כולל מערכת המולטימדיה טויוטה Touch 2 (עם מסך מגע 7 אינץ '), מצלמת ההיפוך, חיישני אור lluvie, בקרת שיוט, את bizone או מראות חשמליות, בין יתר.

ומנועים דינמיים, השתפרו

טויוטה דגש מיוחד מושם על שיפור המסגרת של יאריס החדש, כדי לשפר את התחושה של נהיגה compartamiento המכונית, אלא גם כדי להגביר את רמת הנוחות של הדיירים באמצעות שיפורי ההשעיה ואת בידוד אקוסטי תא הנוסעים.

36 נקודות ריתוך חדשות מתווספות, למשל, כדי לשפר את הקשיחות של ההרכבה יהיה גוף, ועל המתלה האחורי תוכנן מחדש על ידי חדש, נוקשה יותר, אלא גם יותר נוח בפעם דיירי ציר torsional. טויוטה אומר שיש לה תחושת היגוי משופרת עבדה להפחית מתגלגלים רעש, אווירודינמי ומנוע עצמו באמצעות בידוד קול מוגבר.

יש מגוון מנוע יאריס ארבע אפשרויות, יאריס 70 ו יאריס 100 (בנזין) יאריס 90D (דיזל) ו היברידי יאריס. זה האחרון, ועכשיו מקבל homologated 75 גר '/ ק"מ של פחמן דו-חמצני וצריכת 3.3 ליטר לכל מאה קילומטרים, תואם Euro6 ועכשיו מהווה כשליש מסך המכירות של יאריס.

שני מנועים 100 יאריס (1.33 VVT-i) כמו 90D יאריס (1.4 D.4D) לקבל שינויים לצמצם הן רעש כגון רעידות, ואילו מנוע יאריס 70, קיבולת מנוע שלושה צילינדרים 1 ליטר, משפרת את הביצועים פליטת פחמן דו-חמצני (עכשיו 99 גר '/ ק"מ או 95 גר' / ק"מ עם Start / Stop), באמצעות הפחתת החיכוך בכל דחיסה גבוה יחס (11.5: 1) ו מחדש כאלמנטים בוכנות, סעפת היניקה או פליטה.

ראה גלריה מלאה »טויוטה יאריס 2014 (45 תמונות)

  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
window.addEventListener ( 'load', function () {$ () כל אחד (פונקציה (מדד, אלמנט) {$ (אלמנט) .elastislide () '-elastislide גלריה.' ;.})})