나는 시도하지 않았기 때문에 확실하게 한 저를 비판 폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI 시골한다. 솔직히이 차의 많은 구매자가 산에 사용하는 것입니다 생각하지 않지만, 그의 전임자의 품질 변화 유지하고 도로에서 편안하게 이동하기에 충분하다.

내가 찾은 가장 강력한 디젤 엔진과 폭스 바겐 투아렉 모든면에서 우수한 자동차. 그것은 내 취향에 대한 심미적으로 좋은,하지 않아도 그 구분의 다른 사람에 우아함의 터치와 다른 차별화 알고있다. 편안 보드에 전원을위한 매우 낮은 소비 : 또한 도로가 당신에게 고급 세단 현재와 동일하게 제공 할 수 있습니다.

표준 장비는이 하이 엔드 디젤 버전을 통합, 그것을 V6 TDI에게 더 낮은 전력을 구입 발생하는 사람들을 위해 고려해야 할 추천 옵션합니다. 아무것 내가, 중요한 고려 일부 엑스트라와 함께이 장착 없습니다 작은 엔진의 가격은이 모델을 접근 할 것이다.

나는 폭스 바겐,이 새로운 Touareg의 개발에 좋은 일을했다고 생각 지금까지 그것에 대해 저를 내장 한 기대를 초과합니다. 즉, 그들은이 차를 "정치적으로 올바르지"로 자신을보기 시작하는 것 그리고 그것을 위해 하이브리드 형제 소비를 의미하지 않는 한 번에 던져 불행이 있다면.

이보고 자동차와 같은 오늘날의 대형 SUV의 우리가 이동하는 금융 위기의 환경에서 권할 과시, 뭔가를 것 때문에 나는이 말을. 진실은이 환경에서의 Touareg는 것을 가지고 있다는 것입니다 재량의 터치 다른 사람이 그리워, 그 강점 중 하나가 될 것입니다.

전체 평가

10-1의 규모에 폭스 바겐 투아렉 TDI 4.2에 대한 나의 마지막 노트 8.5. 그것은 모든면에서 매우 완벽한 자동차이며, 그 성능은 대형 SUV의 300 마리에 가까운 컴팩트 스포츠카의 전형적인이다. 다른 한편으로는 (난 아직도 이상한 일을했다) 우리가 여덟째 속도로 촬영하면 100km 당 10 리터 낮은 소비로 시청하면서 평화적으로 여행 할 수 있습니다

폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI (브랜드 명이)

  • 찬성: 컴포트, 표준 장비, 스포티 한 성능
  • 계수기: 일부 내부 마감재의 터치
  • 최종 점수: 8.5 / 10

시트

폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI (브랜드 명이)

  • 변위 : X ㎤의
  • 엔진 : 디젤 V-8 엔진 (340 마력)
  • 최대 토크 : 1,750 rpm에서 800 나노 미터 EEC
  • 빈 무게 : 2,222kg.
  • 최대 속도 : 243kmh
  • 0 ~ 100kmh로 가속 : 5.7의
  • 변속기 : 8 단 자동 Triptronic
  • 도시의 소비 : 10.5 리터 / 100km
  • 여분의 도시의 소비 : 9,3 리터 / 100km
  • 혼합 소비 : 9,8 리터 / 100km
  • 연료 : 디젤
  • 연료 탱크 용량 : 100리터
  • 트렁크 용량 520 리터

가격 폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI

버전 테스트 (단, 엑스트라 없음)

  • 폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI : 80.000 €

가솔린 / 디젤에 대한 대안

  • 하이브리드의 Touareg 3.0 TSI 330 마력 4MOTION : 82,800 €

폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI (시험)»전체 갤러리를 참조하십시오 (40 개 사진)

테스트 및 사진 | 헥터 아레스 Torrón
Motorpasión에서 | 폭스 바겐 투아렉 4.2 TDI ( "동적 구동", "안전 장치", "외측 및 내측")

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