몇 일 전 포드 그분은 우리를 보여 주었다 "놀라운 자동차는 주차" (놀라운 셀프 주차 자동차)와 브랜드가 네트워크에 부활하신 것을 비디오에 말한다. 그러나 진실은 우리가 여러 제조업체에 베팅 볼이 최초의 비디오되지 않는 것입니다 셀프 주차 또는 자동. 발레 오, 아우디, 닛산볼보 또한 스타일의 프로토 타입을 발표했다.

오늘 우리는 더 많은 모델이 될 수 있지만 모든 선택적 보통 추가로 지불 할 수 있습니다, 그것은 주차 보조, 또는 다른 말로하면, 반 자율 주차 시스템. 자동차 공원은 특정 작업 자체를 수행 할 경우에도, 혼자 정말 아니다.

이 기술은 이미 여기에

센서 차에 맞는 있는지 확인하기 위해 광장의 갭 측면을 측정합니다. 그리고 차 자체가 필요하고 책략에 대한 적절한 무엇이든 스티어링 휠을 돌려 것입니다. 거리 센서는 일반적으로 앞 범퍼의 초음파 및 후면 피하기는 마찰이나 다른 자동차를 치는.

무슨 일 드라이버 내부에 적절하게, 역방향 또는 전달 삽입 스위치 플립 있고, 필요시 가속 또는 브레이크 밟해야한다는 것이다. 마법사는 멀티미디어 디스플레이를 통해 운전자에게 지침을주고있다.

얼마 지금 우리는 자율 주행에서 더 많은 발전을보고있다. 그리고 우리는 몇 년, 몇 가지 더있을 수 있습니다, 이하, 어쩌면 2020 또는 2025의 주위에, 일반화 된 자율 주행 자동차를 시작 일부가 될 수 있음을 알고있다.

작은 영역에서, 제어되고 이하 "위험한"되세요 자율 주차, 이 같은 포드, 완전히 운전자는 차에 있어야한다 않고 주차입니다.

배경에서 우리는 현재 시스템의 기능을 확장 기술은, 차 자체가 (자동으로 말을하는 변속기 전자 제어) 기어를 구동하고, 가속 및 브레이크를 운영하고 있다는 것입니다 있습니다.

포드는 유일한 시스템인가? 그런데이 '아니오'라고, 또한 매우 유사한 시스템을 발표 다른 제조 업체를 생각 나게한다 공정하게합니다.

원격 제어 시스템

호기심이 시스템은 완전히 autómomo 주차를 허용하지 않고 있습니다 드라이버가 내 않고, 전자, 자동 변속기의 장점은, 전기 액츄에이터 휠 및 페달.

그래서 우리는 그분의 루이하는을 가지고 중국에서 만든 세단 BYD 시스템을 호출 할 수 있습니다 원격 제어 열고 차를 닫는뿐만 아니라, 운전자가 바퀴 뒤에없이 당신의 차를 주차 할 수 따라서 외부에서 낮은 속도로 자동차를 운전하고, 할 수있는 커서가 포함되어 있습니다.

케어는 다른 시스템과 달리,이 정말 자동 주차 시스템이 아니라, 드라이버는 외부에서 항상 차에서 컨트롤에 있지만 그는 가거나 제동 할 때, 좋은보고가 어디 결정 사람을 만지지 않도록.

완전 자율 시스템

이 목록에서 우리는 발레 오 Park4U에 대해 이야기해야합니다. 아이폰 응용 프로그램을 모니터링 및 주차 기동을 주문하지만, 조심 통해 드라이버를 제어하지 않으며 스마트 폰 만보고 어떻게 주차장 자체 감시하는 역할을한다.

여기에서 우리는 거리 센서를 수행하고 자동차 전자 중지하고 접촉을 방지하기 위해 기동 또는 인접한 차를 타격 할 때 알고. 포드 시스템은 발레의 그것과 매우 유사하다. 운전자는 주차 장소를 찾아 차를 하차, 혼자 공원, 거리 또는 주차장 따라 운전한다.

포드에서 설명하고있는 바와 같이, 이것은 당신이 좁은 공간과에 주차를 할 수 있기 때문에 큰 장점입니다 공간을보다 효율적으로 사용, 더 이상은 문을 열 수있는 여백을 남겨 없으며와 차 떨어져 스테핑합니다.

또 다른 장점은 자동 주차입니다 오류를 방지, 부주의 또는 실수로 발생하는 마찰로, 드라이버가있을 수 있습니다 기술의 부족으로 ... 또한 덜 이동성과 유연성을 노인을위한 좋은, 그리고 시력은 무엇인지,하지만 소원 아니다 또는 당신의 차를 계속 사용하려면 필요합니다.

주차장과 대화 시스템

이 라인에서 우리는 또한 시스템 아우디 주차장 주차장 파일럿, 닛산의 NSC-2015을 가지고 있고, 우리가 차를 가지고 볼보 자율 주차, 우리는 당신에게 공원을 주문, 그는 그것을 혼자 않습니다. 사실로 우리는 주차장 입구에 차를 남길 수 있습니다, 그는, 무료 공간을 보이는 그녀를 도달하고, 공원. 구멍을 찾기 위해 더 이상 존재하지 않는다.

우리는 다시 차를 호출하고, 가고 싶어합니다. 스마트 폰 응용 프로그램은 우리가 차를 잘 고정 된 것입니다 알고, 요구 할 수 있습니다 "desaparque" 및 주차 밖으로 나와.

무슨 일이 더 진보 된 시스템은 일부 주차 공간을 필요로한다는 것입니다 하부 구조, 차량과 주차장 사이의 무선 통신은 또한에-인프라 자동차-(C2X, 또는 자동차 - 투 - 그리드)으로 알려진에서 사용되기 때문이다.

주차 좌석 무료있는 찾아 비콘을하고, 신호를 방출 비콘은 어디에서 차를 이동하는 나타냅니다. 이 마지막 비디오에서 당신은 더 나은 성능을 볼 수 있습니다.

비디오 | (1) 무비 (포드), (2) 무비 (3) 무비 (발레), (4) 무비 (오디)Motorpasión에서 | 포드는 주차 시스템은 완전 자동, 무인있다Motorpasión 미래에 | 얼마나 많은 브랜드 자동 주차 시스템이?