테슬라 그들은 일을 매우 특별한 방법이있다. 항상 혁신적인 전기 자동차, 차세대 기술과 자신의 아이디어 하나 하나에 기대를 많이 제기, 생산에 도달하기 전에 몇 년과 같은 조리법을 따르십시오.

그들이 이제까지 본 적이 심지어 그들이 전기 GT 챔피언 쉽 모델 S P100D과의 첫 걸음을 시작 경쟁에 너무 관여한다. 경쟁은, 예술가 최고의 실험실과 상상했다 요렌 클라우스와 파비안 브리스 그들은 신화에서 실행하는 테슬라 일 것입니다 무슨 캡처 제안되었다 2030 년 르망 24 시간, 그 결과는 장관이다.

2030 연소없이 할 수 있지만 조종사 것

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이 가능성은 있지만 그들이에 참여 볼 수 LMP1 카테고리, 레이싱 프로토 타입은 새로운 아이디어를 개발하기 위해 브랜드 엘론 머스크 도울 수 있습니다. 왜이는 미쉐린 디자인 챌린지 2017에서이 미친 생각을 감히.

더 우주선처럼 있기 때문에 (스티커들이 머리 스페이스 엑스 있습니다) 외부에서 보이지 않지만, 내부가 다소 종래의 캐리어, 그러나 스크린과 헤드 업 디스플레이 투성이. 그들이 자율적 인 운전을 부여하지 않은 놀랄 있지만 스티어링 휠, 조종사의 진입을 촉진하기 위해 앞으로 접을 것입니다.

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그들은 또한 내부 및 360 ° 것은 생성 할 외부의 카메라와 함께 차를 무장, 경쟁의 추종자로 최상의 경험을 공유하는 생각 실시간 정보와 가상 현실 체험 카메라 드론 트랙 차량을 따릅니다.

정확하게 그들이 촬영 한 증강 현실 이자 시청자를 생성하는 우리는 각 차량의 위치와 그 드라이버하지만 타이어와 페이로드 배터리의 상태뿐만 아니라 상담 할 수있는 경쟁을 상상하는 핵심 요소로.

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그들은 이름을 선택한 호기심 세부 사항 페르난도 알론소 드라이버 중 하나뿐만 아니라, 자율성의 부족을 해결하기 위해 차선 충전에 의해 피트 레인에서 연료를 대체 경주 흥미로운 솔루션,있다.

그렇지 않으면 수 없습니다,이 프로토 타입을 허용 할 전력 시스템을 마운트 것 450kmh에 도달 Mulsanne의 직선 라 르트 회로한다. 이 경우, 엔진은 마그네슘 합금에 휠 내부에 배치 것이며 마루판에 배치 리튬 공기 공급.

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이 차량의 구조는 탄소 섬유 것 몸이 만들어 승객 덮개를 갖춘 공기 역학을 완전히 대상이 될 수 스마트 장갑 유리, 디자인과 레이저 조명을 변경할 수있는 동적 장식.

2030 테슬라 르망를»전체 갤러리를 참조하십시오 (21 개 사진)

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Motorpasión에서 | 테슬라는 돈을 구울 계속 모델 3와 함께 그릴에 모든 고기를 넣습니다