Seit seiner Einführung im Jahr 2010, Mitsubishi ASX Es hat todocaminos dem spanischen Markt eine der interessantesten, vor allem für sein ursprüngliches und anderes Design, den markanten Grill ‚Jet Fighter‘ kennzeichnet. Nun, diesen Erfolg fortzusetzen, die japanische Marke hat beschlossen, die leicht zu aktualisieren kompakt-SUV, und die wichtigste Veränderung ist in der Front, jetzt ohne den Grill bekannt. Bereits zum Verkauf in Spanien aus 21.100 Euro, oder 15.900 Euro Werbekampagnen.

Von nun an dem Mitsubishi ASX Es sieht anders Aussehen dank neue Front Dynamic Shield, die bereits den Mitsubishi Outlander einige Zeit uraufgeführt, obwohl seine allgemeinen Linien identisch sind (nicht mehr als im Profil es betrachtet oder von hinten). Alles andere kaum Veränderungen, mit Ausnahme der neuen Antenne ‚Haifischflosse, 18-Zoll-Räder -SAMe Design in Outlander- oder LED Heckleuchten. uns wir gerade fahren und was Sie haben.

In den letzten Jahren haben sie SUVs gewesen Mitsubishi diejenigen, die Verkäufe der Marke in Spanien gezogen haben, und vor allem der Mitsubishi ASX, der die unangefochtene Nummer eins im Haus ist, mit mehr als zweimal der Einheiten in dem zweiten Modell verkauft, der Mitsubishi Outlander. Im Jahr 2016 haben sie in unserem Land eingeschrieben 5995 ASX und im letzten Jahr fast 300 Einheiten mehr verkauft.

Mitsubishi ASX 2017, landung Test

Vielleicht ist der ASX nicht unter dem meistverkauften SUV spanischer Markt (Wo Qashqai-Befehle mit 25.202 Einheiten im Jahr 2016 verkauft), aber ist die japanische Marke ein Erfolg, auch weltweit, mit mehr als 1,1 Millionen Einheiten hergestellt.

Eine große Veränderung, aber ... nicht wahr?

Wie in anderen Weltmärkten, der ASX verliert seinen ikonischen Grill, eine Eigenschaft, die höchstwahrscheinlich eine der Attraktionen des Fahrzeugs für viele seiner Kunden gewesen. Jetzt hat es einen Luft ASX sein älterer Bruder, der Outlander, aber ... ist es erfolgreich? Für jemanden, der zu Hause ein paar Jahre alt ASX, Verlust Grill ‚Jet Fighter‘ hat Es ist keine gute Idee,, aber vielleicht denkt der Markt anders. Sicherlich auch weiterhin auf dem Niveau des Umsatzes zu betreiben.

Die anderen Änderungen an den ASX 2017 sind ganz überflüssig, da die Rippe Decke, zum Beispiel. einen neuen Motor ausgestattet 160 DI-D 114 PS, die übrigens schon seit dem letzten an der ASX angeboten Jahr und ist daher nicht Neuheit, und erhalten die gleichen Multifunktionslenkrad Outlander (mit Paddeln im Fall der automatischen Versionen) oder ein neuen Browser.

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Der Innenraum hat die gleiche Aussehen wie immer -Sie werden nicht überrascht finden, was bedeutet, gummiartiges Material sehr angenehm zu berühren Kombination (im mittleren Bereich des Armaturenbretts) mit anderem härter und schlechten Kunststoff, aber in jedem Fall Die Höhe der Oberflächen und Anpassung ist gut. Behält die ‚Info‘ -Taste auf der linken Seite des Lenkrads, so dass Sie eine Hand vom Lenkrad fallen müssen, um die Informationen zu ändern Bordcomputer auf dem Bedienfeld-Display angezeigt.

Im Hinblick auf die Auswahl von Motoren bietet die ASX Benzin 160 MPI 117 PS (nur mit Vorderradantrieb oder 4x2) und zwei Turbodiesel. Die kleinste ist ein 160 DI-D 114 PS (auch nur 4x2) und schließlich wird die oben genannte Dieselbereich 220 DI-D, Es hat eine Leistung von 150 PS und mit Allradantrieb, Automatikgetriebe und dem höchsten Niveau der Ausrüstung.

Die Tugend ist in der Schwebe

die Mitsubishi ASX (4,35 Meter lang) Noch nie war die billigste die sportlichere die geräumige und komfortable SUV, oder, noch hat für sein ‚schlecht‘ in jedem dieser Aspekte nie bekannt. Die wichtigste Tugend und weiß, dass ‚in dem medio'- Ende der ASX ist, dass Es trifft sich ganz gut in all seinen Facetten. Es ist vielleicht nicht das beste an alles sein, aber es ist das Schlimmste, in etwas, das ist sicher.

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Das Innere der ASX hat eine richtige Amplitude, für sowohl Front als auch für die Fondpassagiere, die großzügige Fußraum (zum Teil dank einem Radstand von 2,67 Meter) haben. Die Deckenhöhe ist nicht viel und wenn Sie größer als 1,80 Meter sind, und Sie richtig sitzen, mit dem flach auf dem Rücken davon Nieren, rozarás das Dach, sondern nur die Tatsache, dass es Spalt mit dem Vordersitz erlaubt Sie können ein bisschen und finden eine escurrirte bequeme Position.

Im Innern hat es einen großzügig dimensionierte Handschuh, einen Spalt unter der Mittelarmlehne, die eine hat USB-Buchse zu laden oder Musik-Geräte, Ablagefächer in den vorderen Türen zu spielen, die nicht -in groß- Flaschen passen, dritte Kopfstütze in der hinteren Reihe oder Armlehne auch für Heckinsassen (von Zwischen Finish).

die Stamm (Siehe Foto), die einen nützlichen doppelten Boden hat, hat ein Volumen von 442 Liter, erweiterbar 1219 Liter mit umgeklappten Rücksitzen (die übrigens keine glatte Oberfläche -siehe photo- verlassen). Es hat sich somit mehr Kapazität als ein Qashqai (4,38 Meter und 439 Liter) oder Toyota CH-R (4,36 Meter und 377 Liter), aber weniger als ein Kuga (4,52 Meter und 456 Liter) ein Renault Kadjar (4,44 Meter und 472 Liter) oder Honda HR-V (4,29 Meter und 470 Liter).

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Antrieb der 160 DI-D 4x2

Einmal gestartet, ist der ASX noch einer dieser SUV entmutigen Sie nicht beim Fahren aus der Stadt oder Autobahn, denn obwohl es ein Setup hat, dass genügend Komfort begünstigt, erfüllt perfekt in den Bereichen der Kurve und enttäuscht nicht dynamisch für ein Auto seiner -weil hoch mit 1380 kg, Es ist nicht besonders Schwer-. Sie brauchen auch nicht die Bekämpfung kurvige Abschnitte zu stoppen, so dass es lohnende Fahr. Im zweiten Teil, Versicherungen, unabhängige Federung: McPherson-Vorderachse und Mehrlenker. Wenn Sie den Kitzel sucht, wird seine Unterseite zeigen.

Die Lenkung ist nicht so präzise wie wir für eine lebendige Fahr möchten aber nicht schlecht berühren und Es hat sich verbessert von der ursprünglichen ASX seitdem war es weicher und fühlte sich mehr getrennt (die 2013 an fuhr nicht). Plus, dann. Nur nicht erwarten, dass Assistenzsysteme wie der Outlander, ASX, weil sie Assistentin oder einem ähnlichen Winkel gestorben ermangelt. Was ausgestattet werden kann, ist der Tempomat, der Berganfahrassistent oder Parksensoren (und Rückfahrkamera, je nach Ausführung).

Ich fand es auch einen Schritt nach vorne den neuen Motor 160 DI-D, der nicht selbst als über 180 DI-D, aber entwickelt von PSA. Dieser Block 1,6 Liter (Ehemals der kleine Diesel war ein 1,8-Liter) Angebote 114 PS 3.600 RPM und 270 Nm von 1.750 RPM. Sind Sie für ein solches Auto zu kurz? Denn die Wahrheit ist, dass nicht (nur in 4x2-Version erhältlich). Pushing hart genug und auch wieder richtig. Es ist ein sehr apañado Motor, wirklich. Ihr Blatt kündigt 0-100 km / h in 11,2 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 182 km / h, aber das Rad fühlt sich schneller als man erwarten würde. Darüber hinaus kann es bis zu 1.400 Kilogramm ziehen.

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Im Vergleich zu dem bisherigen 1,8 Liter, ist der neue Motor verfeinerte (Es klingt nicht wie Landwirtschaft) und hat auch ein Zeichen weniger ‚alte Schule‘. Lassen Sie mich erklären. Während noch ziemlich leer bei niedrigeren Drehzahlen und etwa 1.500 RPM stark auf Schoß beginnt, nicht mehr haben Sie den Kick, den die vorherigen hatte, da es ein bisschen progressivere und erreicht nicht alle Push so ganz plötzlich. Obwohl bietet maximale Leistung bei 3600 Umdrehungen pro Minute, sowohl den Geräuschpegel und die Menge an Schub zur Verfügung von den 3.000 Runden nicht die Nadel über diesem Punkt zu bringen eingeladen.

Seine Persönlichkeit ist ähnlich den 1,8-Liter, hat aber einen leicht modernen Touch. Weniger rau gehen. Weiterhin ist ein geringerer Verbrauch homolog (4,6 LiterObwohl in der Praxis rondamos Verbrauch eines Computers), 6 Liter, mit einer Strecke, die etwas abseits der Straße und Strecken auf Straßen mit steilen Hang hatte. Auf der anderen Seite, berührt Hebel Sechsgang-Schaltgetriebe noch eine mechanische Berührung hat, nicht sehr lange Strecken und ist weniger hart als 1,8.

Wenn Sie einen Teil der Straße planen, hat die ASX eine Bodenfreiheit von 18 Zentimeter, so können Sie problemlos auf Straßen, holprig oder auch kleine Hindernisse bewegen. Nun, mit den Reifen Bridgestone Dueler HP Sport in Dimensionen 255/55 R18 dass unsere 4x2 ausgestattet, die Traktion ist ein kleines Problem, als der Boden glatt ist (Schlamm) oder eine Steigung mit einem lockeren Boden (Sand Typ) markierte kombiniert wird.

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Drei Ausstattungsvarianten

Bereich 2017 Mitsubishi ASX hat drei Ausführungen in Spanien, genannt Herausforderung, Bewegung und Kaiteki, vom niedrigsten zum höchsten Ausrüstung. Siehe oben von jedem von ihnen angeboten.

  • Herausforderung: Bereits zum Standard gehören ASX Metallräder 16 Zoll, Klimaautomatik, Audio-CD / MP3 4 Lautsprecher, Multifunktionslenkrad und Drehknopf in Leder, Lichtsensoren und regen, Nebelscheinwerfer, vorne und hinten elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und beheizt , Parksensoren hinten oder Reifendrucküberwachungssystem, unter anderem.
  • Motion: Der Zwischen Finish fügt 18-Zoll-Räder, Bogen schwarz Rad-Formteile, den Zugang und Keyless Start, sechs Stereo-Lautsprecher mit 6,1-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera, Dachreling, ein Bluetooth Verbindung oder Kristalle abgedunkelten hinten.
  • Kaiteki: Das obere Ende ist mit Leder ausgestattet, Touchscreen Navigation 7 Zoll-Super-Xenon-Scheinwerfer HID Schiebedach Glas, beheizbare Vordersitze oder elektrisch einstellbarer Fahrersitz. 4x4-150 PS-Version fügt auch das automatische Getriebe und Lenkradwippen.
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Preise Mitsubishi ASX 2017

Die vollständige Liste Preis (PVP) Für ASX 2017 Bereich, einschließlich Steuern und Transport, aber keine Aktionen oder Kampagnen (Mitsubishi bietet unter anderem 5.200 Rabatt für die Finanzierung nach oben), ist es wie folgt:

  • Fordere ASX 160 MPI 117 hp 2WD: 21.100 Euro
  • Herausforderung ASX 160 DI-D 2WD 114 PS: 23.550 Euro
  • Motion ASX 160 MPI 117 PS 2WD: 22.100 Euro
  • Motion ASX 160 DI-D 2WD 114 PS: 24.550 Euro
  • Motion ASX 160 DI-D 4WD 114 PS: 27.050 Euro
  • Kaiteki ASX 160 MPI 117 hp 2WD: 25.700 Euro
  • Kaiteki ASX 160 DI-D 2WD 114 PS: 28.150 Euro
  • ASX Kaiteki 220 DI-D 150PS 4WD Automatik: 34.200 Euro

Siehe Galerie »Mitsubishi ASX 2017 Landungs ​​(83 Fotos)

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Die Reisekosten für diese Präsentation wurden von der Marke übernommen. Für weitere Informationen siehe unseren Führer mit Unternehmen.

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