Jeder, der in einer der großen Städte war von China Es wird, dass die geschätzt werden Verkehr, zumindest im Vergleich zu den europäischen Städten ist es ziemlich chaotisch. Dies stellt mehrere Herausforderungen für ausländische Fahrer, aber ... können Sie sich vorstellen, was es für ein autonomes Fahrzeug bedeutet?

Während der letzten IAA in Frankfurt stellte Mercedes-Benz ein Programm namens "Welt Intelligent Drive"Welche versucht, seine Technologie zu beweisen autonomes Fahren in verschiedenen Märkten auf der ganzen Welt, um sie zu verbessern und passen es an Besonderheiten der einzelnen Ort, was sie sind nicht gerade wenige.

Bis Januar 2018 diese Mercedes-Benz S-Klasse autonome werden die fünf Kontinente bereisen die Grenzen des Systems und Bereiche für Verbesserungen auf jeden spezifischen Markt basiert zu entdecken. Ziel ist es, zu sammeln Informationen über realer Verkehr die Marke weiter zu entwickeln Systeme und der Aufstieg in den Piloted Fahren zu helfen.

Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China

Und es ist nicht, dass Mercedes-Benz ihre Hausaufgaben nicht gemacht hat, mit über 5.100 Fahrten an Bord 175 Test-Prototypen. Insgesamt mehr als 9,5 Millionen Kilometer in Europa, die Vereinigten Staaten, China, Australien und Südafrika und 1,2 Millionen Kilometer im realen Verkehr, ist aber noch nicht fuciente.

Autonomes Fahren ist eine tragende Säule der künftigen Strategie vieler Hersteller und Daimler ist keine Ausnahme. CASE, die Abkürzung für diese Abteilung des Unternehmens, deren Chef in der Vergangenheit Hall of Shanghai interviewt, Vorleger Verbunden, Autonome, Geteilt & Dienstleistungen und Electric. Das heißt, Konnektivität, autonome Technologie, car-Sharing und Elektrifizierung.

diese "Welt Intelligent Drive"Nach Deutschland (September) und China (Oktober), wird reisen Australien (November) und Südafrika (Dezember), wo die Bemühungen zur Validierung der neuesten digitalen Karten HIER und Fußgängererkennung in verschiedenen Situationen konzentrieren sind.

Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China

Der Verkehr auf dem Hauptautomarkt der Welt und vor allem in einer Megalopolis wie Shanghai, wo diese spezielle Mercedes-Benz Limousine jetzt ist, unterscheidet sie sich von der der großen Städte Europas oder den Vereinigten Staaten stark. Aber ... was stellt Herausforderungen?

Die Besonderheiten des Verkehrs in China

Für den Anfang, Menge des Verkehrs und Vielfalt davon, mit zwei-, drei- und vier Rädern, ist schon eine große Herausforderung für ein autonomes Fahrzeug muss alles um ihn herum erkennen. Dazu müssen wir auch noch die Fahrerverhalten und Bräuche, die von sehr unterschiedlich sein können, was wir gewohnt sind.

Als ob dies in China nicht genug, gab es Orte, an denen jede Spur hat eine andere Geschwindigkeitsbegrenzung (Ähnlich wie bei den rechten Fahrspuren der Innenstadt von Madrid begrenzt auf 30 km / h), und auch verschiedenes Signal (chinesische Schriftzeichen) und sogar Straßenmarkierungen.

Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China Mercedes-Benz S-Klasse steht vor bereits seine Selbst auf die Herausforderungen des Verkehrs in China

In der chinesischen Schnellstraßen, zum Beispiel, können wir laufen mit Zebrastreifen, obwohl in Wirklichkeit gibt keinen Hinweis, dass es die Autobahn Passanten überquert, wie sie Marken sind den Sicherheitsabstand zwischen den Fahrzeugen anzuzeigen. Und das ist natürlich etwas ein autonomes Auto berücksichtigen muß.

Wie wir Sie einmal nach unserem Besuch im Zentrum für Forschung und Entwicklung Mercedes-Benz in China (Beijing), sagte, mehr als 850 Mitarbeiter sind verantwortlich für Entwicklung, Anpassung und Design-Technologien und Systeme für den lokalen chinesischen Markt.