Cinque anni dopo la sua prima apparizione, il Hyundai Genesis Coupe giorni sono contati. marchio coreano ha deciso abbandonare il progetto nel 2016 ha intrapreso con tanto entusiasmo nel suo giorno, ma non ha ottenuto molto meno soddisfare le aspettative del produttore. Volevano ripetere il successo del primo Hyundai Coupe, ma egli non ha raggiunto le suole delle scarpe.

Ed è un vero peccato, perché si ergeva come una delle vetture più interessanti, soprattutto per il taglio appassionati sportivi modifiche e trazione posteriore a prezzi accessibili. Alla fine, il Coupé di Genesi è stato catturato nel fuoco incrociato della Toyota 86, Subaru BRZ e Mazda MX5 e non è riuscito a sfruttare.

Il coupé che fagocitato l'America

Hyundai Era troppo ambizioso per entrare in guerra macchina di pony?

Anche in America, dove Hyundai pensato raccogliere risultati migliori, ha ceduto alla spinta verso l'alto della macchina di pony. Tre anni dopo il suo lancio nel 2014 il Coupé di Genesi lasciato il motore a quattro cilindri e 2.0 litri turbo, fu solo con il 3.8 V6 e ha ridotto la sua attrezzatura per mantenere contenuti come possibilmente il prezzo (attualmente in vendita per $ 26.950).

Tale decisione ha portato non era adatto da un minuto perché, appena prima di contattare l'abbandono di 2.0, quel motore accumulato modello di vendita e mezzo. Hanno cercato di posizionarlo sopra, ma li lasciati fallito. In Europa la scommessa è chiaramente lanciato senza molte speranze, la Spagna ha raggiunto solo 120 unità all'anno del suo lancio e ci vuole tempo lontano dal tuo catalogo.

In generale, e confrontandolo con il resto delle linee di concorrenza potrebbe non essere una macchina particolarmente leggera, né veloce né potente (oltre 300 CV V6, occhio), ma invece era una parte posteriore, manuale (automatica opzionale) bello, che ha difeso in movimento e con un prezzo ragionevole. Schede sul tavolo dovevano vendere bene, e alla fine ha finalmente rimanere carta bagnata.

Dalla Corea del Sud ha cercato di mangiare il pane che il Camaro, Mustang e, in misura minore, del caricatore mangiavano nel paese di stelle e strisce, ma essere un marchio così giovane e anche asiatici Credo che alla fine ha finito per legge di spesa. Forse hanno messo tutte le uova nello stesso paniere americano, e in ultima analisi, le intenzioni di successo ha finito per affondare un modello dipinto molto appetitoso.

Se tu fossi Hyundai, vi si scommette da un nuovo e più sofisticato e costoso o coupé ritorno al percorso dello sport a buon mercato?

Fortunatamente per tutti, Christine Henley (Hyundai USA) ha detto che stanno già lavorando sul futuro sostituto del coupé Genesis sotto il premio insegna, Genesis, che va a completare la propria gamma nel ramo sportivo con un prodotto più raffinato. In aggiunta, ci sono voci che puntano al nuovo modello potrebbe eventualmente dotare un motore V8.

Ma, naturalmente, assume ancora una volta che un'altra manovra rischiosa. voi Perché per quello che decantarías? Un piccolo conveniente coupé sportivo Hyundai Genesis o un lusso? Lancerà un altro coupé ancora più premium non inciampare due volte con la stessa pietra?