Pive Plan Sammenligning, 2000E Plan og Plan VIVE
konseptPive planplanen 2000Eplanen VIVE
økonomisk støtte2.000 euro2.000 eurointeresse finansiering
betalere Hjelp1000 € 1000 € Produsent State +500 € State, CCAA € 500 tusen € Fabric100% State
Verdien av bilen25.000 €
(21% eks MVA)
30.000 €
(18% MVA inkludert)
30.000 €
(16% MVA inkludert)
kvalifiserte bilerI klasse A eller B IDAEOpp til 120 g / CO2ingen krav
levering Vehiclejajaikke
budsjett75 millioner euro100 millioner euro1.200 millioner euro bankable
varighet11/2012 til 03/201305/2009 til 05/201011/2008 til 05/2009
Forberedt - www.motorpasion.com

Som vi allerede har nevnt, siden forrige mandag kan vi velge Kjøpe et redskap for å favorisere oss Pive Plan forutsatt at de oppfyller vilkårene i denne planen. Men det er virkelig interessant sammenligne den nyeste planer Hjelp at de har drevet bilindustrien, som de har vært Pive Plan, den 2000E Plan og Plan VIVE.

Opprinnelsen til disse planene daterer seg tilbake til 2009, fra tiltakspakkene som styrket den Zapatero regjeringen innenfor en gren av Plan E for å stimulere økonomien. Siden dette året, har planer om å hjelpe bilindustrien har vært nesten sammenhengende i tid, som søker å opprettholde salget i en sektor, som gikk fra å selge 1,649,292 biler i 2005 for å miste den psykologiske barrieren på en million biler i 2008.

Interessen tilskudd til direkte støtte til kjøp av kjøretøy

Utviklingen av støtteordninger for kjøp av biler har endret seg vesentlig. Den første godkjente planen som erstattet Plan RENOVE, var basert på rentesubsidiering finansiering og var en plan som måtte rettes opp senere, opp til kvalifisert beløpet nullrente fra 5000 euro til 10.000 euro per kjøretøy, og sette en maksimal rente på 2,5% for kjøperen av kjøretøyet.

Men dette systemet ikke helt passer inn i økonomien virkelig bruker, siden fremtiden er en rabatt på interesse "immaterielle" rabatt på kjøpstidspunktet og Følgende ordninger og gjeldende Plan 2000E Plan artikulere Pive direkte bistand til kjøpere. I tilfeller av direkte hjelp i Pive Plan og Plan 2000E har de alltid nødvendig direkte tilskudd fra produsenten eller absorbere det samme beløpet som betales ved direkte offentlig tilskudd rabatt på kjøretøyet forhandler.

Endelig har Plan Pive korrigert en mangel på Plan 2000E har blitt ekskludert fra deltakelse i subsidier til regionene. Husker at 2000E Plan, hver med en annen samfunnet endte hjelpe skalaer, godt over 500 euro, og Galicia gjorde med sin egen 2000E Plan eller ikke subsidiere noe for kjøp av kjøretøy som det opprinnelig skjedde i Madrid.

Tilskudd til kjøp av bil, den økologiske målet om fornyelse av bilen

I sammen planer hjelper, kan vi også se hvordan vi har gått fra en Plan VIVE som ikke krever levering kjøretøy for å bli med i ordningen, og fraværet av begrensende subsidier for kjøp av mindre forurensende biler, noen programmer lette tilførselen har krevd en bil for skrap og noen begrensninger for det maksimale nivået av CO2-utslipp. I tilfelle av Pive Plan, den energiklasse A eller B av IDAE, som dekker et stort antall kjøretøyer som kreves.

Innenfor den økonomiske politikken til alle regjeringer, miljøtiltak som favoriserer miljø og ren teknologi er en prioritet. Vær imidlertid oppmerksom på om begrensning av B klassifiseringen er for høy eller ikke, slik at de kan implementere disse miljøpolitikk med fornyelse av bilen.

Endre bilen for hjelp eller ikke endres, det er spørsmålet

Alle disse økonomiske hjelpemidler har også det formål å støtte bilindustrien i landet vårt, har industrien et bidrag til økonomien 10% i forhold til BNP og sysselsetter om lag 300.000 mennesker (6,2% av BNP bare for biler). Innenfor denne debatten, er alltid positiv avkastning for landets økonomi i form av skatteinnkreving moms og registreringsavgift og moderasjon i forbruket av petroleumsprodukter utgitt.

Men likevel, i forbindelse med personlige beslutninger som faller innenfor sfæren av den innenlandske økonomien, finner vi den vanlige dilemma enhver familie er det verdt å dra nytte av en rabatt på 2.000 euro for å endre biler? Har vi virkelig trenger å endre biler? Dette spørsmålet er det som er løst ved å sjekke utviklingen av salg av kjøretøyer.

I Motorpasión | Pive Plan dybde: Spørsmål og svar, godkjenner Regjeringen planen Pive, 2000E Plan: A Practical Guide, nye betingelser for Plan VIVE