Recentemente fez uma selecção dos interiores de automóveis difíceis de ver e nos comentários deste artigo você nos de outra forma solicitado um seleção de interiores atraentes. Bem aqui está.

Sempre que eu falar sobre estética eu gostaria de comentar até mesmo um tópico, todo mundo tem seus gostos e vamos generalizar. Eu também, pessoalmente, não importa a estética dos interiores sempre que não é feio e tem boa ergonomia e uma qualidade mínima. Eu sou tão superficial, mas por dentro eu deixar ir pela aparência física ... e o comportamento dinâmico.

Desta vez, escolheu um representante de cada categoria, porque se não o fizermos a maioria dos interiores da lista seria esportes e parece justo dar a chance de descansar ... Embora direito de todos não porque, como era previsivelmente, prémio são a tomada de água do gato. Mas fizemos uma categoria low custo para compensar.

utilitário

Vou levar o Audi A1 geralmente interiores Audi convencer mim desde cerca de 2000, mas há alguns que me atrai poderosamentem, por isso não se surpreenda se eu repetir marca nesta seleção. O segmento utilitário não brilhar precisamente a investir muito esforço para o interior, mas o Audi A1 é outra coisa. Boa ergonomia com estilo e qualidade. Winner.

compacto

Minha escolha é o Honda Civic Type R (embora me também normal) para a distribuição de informações. Com o velocímetro digital bom tamanho e muito alto por muito pouco desviar o olhar da estrada e um grande tacômetro na posição central e ter me batido, mas também todo o cockpit é orientado para o condutor e muito facilita o manuseio.

Brougham

Mente-lhe, mas se eu ficar saloons com um que não pertence ao segmento premium e, talvez, a decisão é pela simplicidade e clareza do todo e não a obsessão com a digital e TFT. Vou levar o Mazda6.

Super luxo

A Bentley Espora Voadora é um exemplo claro deste segmento e um dos poucos que se parece com um carro e não fui louco colocando formas estranhas dentro.

coupe

Você ver como ele iria sair por aí de novo Audi? E o interior do Audi TT sempre gostou, mas o último tem-me no amor.

Cabrio

Desde que você tem que escolher um conversível, é um direito Ferrari? E para o interior agradável de couro marrom da Califórnia. Muito italiano.

supercar

Talvez seja precisamente a menos supercar supercarro de todos os esportes para esse conceito adequado para o uso diário, mas o Porsche 911 tem um charme único dentro e se transportando o pacote Sport Chrono. A chave do lado esquerdo do painel de instrumentos é marca registrada e prefiro o keyless.

minivan

Os interiores deste segmento são geralmente chato, então eu proponho o Volkswagen Touran para a sua mistura de elegância, qualidade e ergonomia sem recorrer a tocar botões ou painel de instrumentos no meio.

SUV / Off-road

O Range Rover Sport SVR, sem dúvida, e com a permissão do Porsche Cayenne, mas para o que não repetir com a marca de Stuttgart Eu prefiro o britânico. Transpira qualidade em jorros e combina com detalhes práticos, que não é generalizada.

clássico

Aqui nós temos um mundo cheio de beleza, mas que sobre esta interior sóbrio do Mustang MKI? Nada ser ostensivo, um interior simples e um bom insecto olé deslocado!

Low-cost

E apenas pelo nome Suzuki Celerio me pára, mas reconhecem que o interior é bem resolvida para um carro deste tipo que você poderia comprar (com todos os descontos) de 6.795 euros.

Isso é tudo, amigos!