Universos criados nas séries e filmes ficção cientifica Eles são muitas vezes funciona de um artista designer. O universo de Star Wars -visualmente speaking- devemo-lo a Ralph McQuarrie, enquanto o Star Trek é o trabalho de Jay Sydney Mead, mais conhecido como Syd Mead.

Syd Mead é um especialista quando se trata de moldar mundos futuros, bem como Star Trek também é responsável para o mundo de Blade Runner e Tron, por exemplo. O engraçado é que ele também ajudou a projetar um carro para a antiga marca Soviética Moskvich.

The Incident Kitchen

incidente cozinha Nikita Jrushchov e Richard Nixon discutindo para ver quem tem o maior cozinha

Antes da Guerra Fria, a União Soviética e os Estados Unidos já estavam em desacordo ideologicamente. Essa rivalidade foi sequer televisionado em 1959 por ocasião da Exposição Nacional Americano em Moscovo (exposição similar seguido pela União Soviética, que tinha sido desenvolvido há alguns meses em Nova York).

Então vice-presidente Richard Nixon e líder Nikita Jrushchov Soviética foi levantado em um debate sobre que país ofereceu os melhores avanços tecnológicos. e eles fizeram isso na frente de uma cozinha General Electric numa típica moradia de subúrbio americano. Sim, é tudo um pouco surreal ...

AZLK Moskvich 427 O Moskvich, como esta 427 eram modelos rústicos e adequados para o clima russo, mas não necessariamente muito atraente.

esta "Incidente Kitchen", a priori, tem pouco a ver com o carro. Mas marca o início da vontade da URSS para ser superior tecnologicamente falando sobre os Estados Unidos. E que a superioridade foi visto em todos os campos, não só na conquista do espaço. E, portanto, também no carro.

Em 1962, Yuri Soloviev (1920-2013) foi nomeado diretor do VNIITE -O instituto de pesquisa Soviética e design com o objetivo de ampliar as atividades de concepção e criação da URSS. De VNIITE, Soloviev criado dez ramos que agrupavam 400 estúdios de design, todos ligados a uma indústria nacionalizada. O objetivo Soloviev e seus seguidores era melhorar a qualidade das produções locais, ergonomia, etc.

E neste Raymond Loewy ela soou

Loewy Raymond Loewy ao lado de uma de suas criações mais famosas, o Studebaker Avanti.

Em 1969, Soloviev atende Raymond Loewy, o famoso designer francês que vive nos Estados Unidos. Lowey convidou-o para os Estados Unidos, e surpreendentemente, o governo soviético accede-. Em seu retorno à URSS, Soloviev contrata Loewy para projetar 10 produtos para a indústria local. O Ministério do Comércio Exterior soviético seria responsável por decidir quais produtos devem ser projetados. Entre as ordens são a câmera Zenit, dentro de aviões comerciais Tupolev e Moskvich carro.

Naquela época, Moskvich precisava de um carro novo para vender uma certa imagem de modernidade. A estatal foi a concepção de um novo modelo de tração traseira, mas para o corpo Raymond Loewy acabaria por ser responsável por criá-la.

Loewy tinha um talento para design, mas foi acima de tudo um gênio publicidade e sabia que vendeu muito bem. Como muitos estúdios de design de sucesso, o fundador pára desenho e tem uma equipe de designers que fazem isso para ele. Ele sempre foi como Pininfarina, Bertone ou Zagato também têm. E enquanto Loewy tem sua própria equipe, sem dúvida, entrar em contato com um designer externo que acaba de começar sua carreira solo: Syd Mead.

criatividade de Syd Mead

Moskvich Syd Mead

Jovem Syd Mead, que estreou no estúdio de design da Ford abriu o seu próprio estúdio de design em 1970. O gênio francês presta atenção a ele e instrui o projeto Moskvich. Nos desenhos de Syd Mead, o final dos anos 70 modernismo e refinado e flutuante esse aspecto de seus projetos mais futuristas são apreciados. Um dos aspectos mais marcantes é o uso de uma faixa da mesma cor no interior do carro do lado, exatamente onde as maçanetas das portas são, eo que poderia ser um sinal de volta traseira lado.

Moskvich Syd Mead Loewy

Nestes casos, você nunca sabe bem quem é responsável por 100% do projeto de um carro, como hoje, onde o projeto final é geralmente o trabalho de uma equipe de vários membros. Assim você pode ter Loewy desenhou os esboços com formas básicas (corpo fastback, design cunha) e Syd Mead desenvolveu a idéia. De fato, em alguns projetos uma característica típica projetos Loewy pode ser visto: a assimetria presente, por exemplo, no modelo de design preto.

AZLK Moskvich Aleko 2141 O AZLK Moskvich 2141 "Aleko" Aleko Lada ou em mercados estrangeiros.

Syd Mead projeto e Loewy nunca se materializou. Há uma certa aura de mistério sobre a influência dos projetos de Syd Mead e a decisão dos soviéticos finalmente copiar o design e arquitectura do Simca 1307 (também conhecido como mercados e anos como Simca 1308 ou 1309, Chrysler alpina, Chrysler 150, dodge e Talbot Alpine Solara no seu corpo três volumes).

Chrysler Simca 1307 O Simca 1307 ambos os líderes soviéticos gostaram e serviu como inspiração para o Moskvich Aleko.

o Simca 1307 lançado em 1975. O carro foi projetado na subsidiária Inglês por Roy Ax e sua equipe, enquanto todas as partes mecânicas internas, e chassis foram desenvolvidas na França. Quanto ao Mosckvich Aleko, ele não chegar ao mercado até 1986 (e depois perguntam por que eles nunca conseguiu). E embora Aleko e Simca 1307 são muito semelhantes em termos de estilo, a realidade é que eles não poderiam ser mais diferentes. Portanto, há apenas um par de elementos em comum.

corredor da lâmina Syd Mead

Quanto Syd Mead, livre das restrições de qualquer tipo quando você tem que projetar um carro ou qualquer outro produto poderia libertar a sua imaginação e criar todos os tipos de universos para cinema ou televisão.