Qualquer um que tenha estado em uma das grandes cidades da China Será apreciado que o tráfego, pelo menos em comparação com cidades europeias, é bastante caótica. Esta apresenta vários desafios para condutor estrangeiro, mas ... você pode imaginar o que significa para um carro autônomo?

Durante o último Salão Automóvel de Frankfurt, a Mercedes-Benz introduziu um programa chamado "Intelligent Drive mundo"Que procura provar sua tecnologia condução autónoma em vários mercados ao redor do mundo, a fim de melhorá-lo e adaptá-lo às peculiaridades de cada lugar, que eles não são exatamente alguns.

Até janeiro 2018 este Mercedes-Benz S-classe autónoma vai percorrer os cinco continentes para descobrir os limites do sistema e áreas de melhoria com base em cada mercado específico. O objetivo é reunir informações sobre tráfego real para ajudar a marca a desenvolver sistemas e avançando na condução Pilotado.

Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China

E não é que a Mercedes-Benz não fez sua lição de casa, com mais de 5.100 viagens a bordo de 175 protótipos de teste. No total, mais de 9,5 milhões de quilômetros na Europa, Estados Unidos, China, Austrália e África do Sul e 1,2 milhões de quilômetros no tráfego real, mas ainda não está fuciente.

A condução autônoma é um pilar fundamental da futura estratégia de muitos fabricantes, e Daimler não é excepção. CASE, a sigla para esta divisão da empresa, cujo chefe entrevistado no Hall passado de Xangai, servindo Conectado, Autónoma, Shared & Serviços e elétrica. Quer dizer, conectividade, tecnologia autônoma, partilha de carro e eletrificação.

esta "Intelligent Drive mundo"Depois da Alemanha (Setembro) e China (outubro), vai viajar para Austrália (Novembro) e África do Sul (Dezembro), onde os esforços incidirá sobre a validação dos mais recentes mapas digitais aqui e detecção de pedestres em várias situações, respectivamente.

Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China

Tráfego na auto mercado principal no mundo, e especialmente em uma megalópole como Xangai, onde este especial sedan Mercedes-Benz é agora, é muito diferente da das grandes cidades da Europa ou dos Estados Unidos. Mas ... o que apresenta desafios?

As peculiaridades do tráfego na China

Para começar, quantidade de tráfego e diversidade dos mesmos, com dois, três e quatro rodas, já é um grande desafio para um carro autônomo deve reconhecer tudo ao seu redor. Para isto é preciso acrescentar também o comportamento dos condutores e costumes, que pode ser muito diferente do que estamos acostumados.

Como se isso não bastasse, na China há lugares onde cada pista tem um limite de velocidade diferente (Similar à faixa direita do centro de Madrid, limitada a 30 km / h), e também de sinalização diferente (caracteres chineses) e até mesmo marcas rodoviárias.

Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China Mercedes-Benz S-Class já está enfrentando sua auto para os desafios de tráfego na China

Em vias expressas chineses, por exemplo, podemos correr com passadeiras, embora na realidade há não indicam que há cruzará os transeuntes estrada como eles são marcas para indicar a distância segura entre veículos. E isso, é claro, é algo que um carro autônomo deve levar em conta.

Como dissemos uma vez após a nossa visita ao Centro de Investigação e Desenvolvimento Mercedes-Benz na China (Beijing), mais de 850 funcionários são responsáveis ​​por desenvolver, adaptar e design tecnologias e sistemas para o mercado chinês local.