Antes de ter sorte o suficiente para tentar seu primo híbrido, quase dois anos depois de testar a geração atual que temos a trabalhar para lhe trazer uma nova revisão do SUV popular da marca japonesa: Toyota RAV4. Generosamente carro de tamanho que tem crescido ao longo dos anos para se tornar uma opção a considerar como um veículo multiuso.

Com o tempo e as gerações puseram fenomenal. Desde que fez a sua aparição em 1994 são quatro alterações no modelo, vamos tentar: a Toyota RAV4 Avanço 150D 143 motor diesel de hp.

externo

O corpo do Toyota RAV4 é nítida e muito dinâmico, com formas muito modernas e características que facilmente identificados como um Toyota

O corpo parece ter sido esculpido pela faca sushi com linhas muito afiadas. À frente, o longo capô continua sua linha ascendente depois de entrar com o pára-brisa, deixando um vidro frontal mentindo. Se continuarmos ao longo da linha do telhado de volta está definhando até o spoiler traseiro que culmina marca o fim do carro em um corte quase vertical íngreme.

Na frente preside logotipo Toyota em relevo encontramos duas partes distintas. De um lado temos linhas horizontais limpas e puras no grid para permitir que o ar que entra no motor. Sobre os outros reforços rasgadas que dão muita personalidade na frente, com aqueles olhos tão dividida e dobras no pára-choques onde músculo puxa. O capuz também contribui com uma parte frontal curva e dois nervos que nascem no interior dos faróis e acabar juntando a pilares A.

Entre puxadores das portas e janelas, encontramos uma linha que vem do arco da roda dianteira e vai até o lado até a morte no alívio das luzes traseiras que marcam a horizontal. Enquanto isso, as janelas que não têm um único ângulo reto, reforçando a impressão de dinâmica do lado de fora.

Nós acabamos com a parte de trás, onde nós fornecemos um tiro na linha do todo. o lanternas traseiras Eles são perfeitamente identificáveis ​​como pertencendo à família Toyota com um esquema de longo plano e atingir um terço de cada lado em direção ao centro e se estendem desde os lados.

Na região inferior, as formas horizontais adesivos inclui uma peça que funciona como jaquetas de metal de protecção lembrando suas raízes. Acima, o saqueador e antena de rádio integrada Eles dão um toque desportivo tão amado.

Finalmente, note que eu tenho visto muitos Toyota RAV4 e, em muitas cores diferentes, mas acho que isso Graphite Grey é melhor, sem dúvida, sentir o lado de fora do carro. Discreto, elegante, oferece uma grande variedade de formas RAV4 e tolera sujeira.

interior

Cima e para baixo o Toyota RAV4 é um mar de operação simples, graças à sua posição elevada como uma boa SUV que é. Uma vez sentado na posição de condução em nosso acabamento estofos Avanço preto é fácil ver como o RAV4 tornou-se um carro confortável e muito útil na vida cotidiana.

Ao alcance são muitas superfícies bem tampo, com muitos materiais de revestimento acolchoado a consola central ou as molduras de porta que combinam o preto predominante com o contraste branco por costuras e acabamento metálico para algumas partes do painel central, ou maçanetas.

Normalmente, é uma sóbrio e discreto interna, com muitas maneiras de dar vista dinamismo, mas muito espaço para os ocupantes. Apesar da voluminiosa que é a consola central não se sentir deprimido ou isolado na posição de condução. Pelo contrário, é muito agradável.

atenção suficiente chamada a inúmeros buracos para fazer as coisas que encontramos. Frente têm na luva bastante generoso horizontalmente oca, as portas podem deixar as coisas, logicamente, mas entre os assentos têm três buracos, uma superfície plana, e um porta-luvas tampa armrest` dupla.

Voltando agora para o painel de controlo, que é composta de duas áreas principais de fundo preto e azul e viselados em branco dígitos dispostos em quadros cinzentos. No interior encontramos no tacômetro lado e refrigerante temperatura esquerdo, enquanto no lado direito, temos o indicador de velocímetro e nível de combustível.

No meio temos um TFT 4.2" cor, configurável, com muita informação disponível. Um típico relógios programação, termômetros, odômetro dupla e podemos adicionar uma bússola digital ou informações sistema Stop&Comece que indica o tempo que o motor permanece parado ou a quantidade de combustível que as estimativas de computador poderíamos economizar nas paradas.

Nós saltar para trás para atender praças espaçosas, tanto longitudinalmente como transversalmente. Mas também eles mantêm uma surpresa, porque se usarmos as alças nas laterais podem reclinar o encosto de ter uma postura muito mais relaxado no qual os passageiros podem alegremente tirar um cochilo. Nos bancos traseiros também encontrar ISOFIX e Top Tether para colocar sistemas de retenção para crianças com a máxima facilidade.

o tronco é outro dos pontos fortes da Toyota RAV4. Basta abrir a porta, encontramos uma grande área de mais do que suficiente para satisfazer as necessidades de uma carga média família. Série traz uma bandeja deslizante retrátil e uma rede que pode ser facilmente removido se desejado sem o uso de ferramentas.

Sem tocar em nada, encontramos um espaço de carga 475 litros, o que poderia ser de 547 litros, se solicitado kit de emergência roda sobressalente (cookie). Esta capacidade deve-se acrescentar que, com duas simples gestos sobre o banco traseiro vamos executar um espaço de carga totalmente plana, muito útil e cuja capacidade sobe para 1.735 litros.

equipamento

A verdade é que o Toyota RAV4 Ele vem bem equipado, uma vez que deixa a fábrica, e isso versão antecedência inclui o equipamento básico: pneus de 17 polegadas em acabamento duotônico, de luz e sensores de chuva, espelhos electricamente dobráveis, luzes dianteiras, napa volante multifunções, bizone e da câmara traseira.

Segurança não é esquecido nesta conta a qualquer SUV e acabamento sete airbags distribuído entre a frente, lado, cortina e joelho para o condutor como uma barreira de segurança passiva. Quanto à segurança activa também fica aquém equipando ABS, EBD, BA para ser travagem eficaz em todas as situações e controle VSC + estabilidade.

O equipamento opcional da unidade que testamos incluiu conjunto motriz (750 euros - rodas de 18 polegadas, os painéis traseiros matizado, abrir e fechar o portão e faróis LED eléctricos), Toyota Touch 2 & GO (600 euros - navegador, Bluetooth e acesso a APPS) e pintura exterior cinza grafite 550 (euros).

O preço base do Toyota RAV4 2WD Avanço 150D é 26.250 euros (Incluindo promoções e Plano Pive), e os equipamentos adicionais mencionadas colocar para fora na rua 28.150 euros (Promoções e Plano Pive incluído).