A oto wyniki najnowszej serii testów zderzeniowych i bezpieczeństwa Euro NCAP 2014. One przeszły przez jego ręce dwanaście samochodów, w tym Porsche Macan, po raz pierwszy model podpis Stuttgart poddaje się tej ocenie. Lista zawiera również nowy Opel Corsa 2014, smart fortwo, smart forfour, Kia Sorento 2015, Ford Mondeo 2015, MINI 2014, Lexus NX, Subaru Outback, Volkswagen Passat 2015, Dacia Logan MCV i Land Rover Discovery Sport.

Spośród nich siedem zdobyli upragnioną pięciogwiazdkowych Euro NCAP. Pozostała część jest umieszczony w pośrednim, ale nadające się do leczenia obszaru z czterema gwiazdkami, z wyjątkiem jednego modelu Dacia Logan MCV, którego bezpieczeństwo w lewo do życzenia podczas testu, który zdobył tylko trzy gwiazdki.

Land Rover Discovery Sport, Euro NCAP wyniki 2014

Land Rover Discovery Sport, SUV SUV gentrified ale dostarcza wyniki zgodne z jego ceną. Najlepiej jest zatrzymany cały ten zestaw testów i uzyskać zasłużenie pięciogwiazdkowy. Jest dobry poziom ochrony zarówno dla kierowcy i pasażera w razie wypadku, nawet jeśli zakres szok, efekt „Whiplash” został opisany tylko jako akceptowalne dla pasażerów tylnych siedzeń. Ich wyniki były następujące:

  • 93% dla dorosłych bezpieczeństwa w przypadku zderzenia (36 punktów 39).
  • 83% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (41 pkt 49).
  • 69% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (25 punktów 36).
  • 82% wsparcia w dziedzinie bezpieczeństwa (11 punktów z 13).

Porsche Macan, Euro NCAP wyniki 2014

Porsche Macan, najmniejsza z SUV marki niemieckiej, odniosła sukces w teście Euro NCAP i osiągnąć pięciogwiazdkowy. Istnieją dobre poziomy ochrony kierowcy i pasażera w czasie zderzenia czołowego. Wykazano również, że istnieje podobny poziom ochrony pasażerów o różnych rozmiarach w różnych pozycjach siedzącej.

Podobnie Porsche Macan zdobył najwyższą ocenę w zakresie ochrony bocznego uderzenia z dobrymi krytycznych obszarach ciała. Na uderzenia słupa, ochrona głowy był dobry, natomiast dla klatki piersiowej i brzucha wystarczające. Nie ma nic niezwykłe krytykować, chyba że można poprawić ochronę pieszych w przypadku zderzenia. Są to liczby:

  • bezpieczeństwa 88% dla dorosłych awarii (33 punktów od 39).
  • 87% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (43 pkt 49).
  • 60% bezpieczeństwa pieszego uderza (22 punkty 36).
  • 66% w pomocy bezpieczeństwa (9 punktów 13).

Kia Sorento 2015 Euro NCAP wyniki 2014

Nikt nie powinien być zaskoczony, aby zobaczyć inny todocamino więcej dzisiaj, i nie będzie ostatni. Kia Sorento 2015 ma również dobre wyniki w testach zderzeniowych, i bierze pięciogwiazdkowy. poziom ochrony dla dorosłych są bardzo dobre. Gdy światło uderza można umieścić fakt, że nie można wyposażyć nawet jako opcja automatycznego hamowania awaryjnego. Wyniki były następujące:

  • 90% dla dorosłych bezpieczeństwo w przypadku zderzenia (34 punkty 39).
  • 83% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (41 pkt 49).
  • 67% na bezpieczeństwo pieszych uderza (24 pkt 36).
  • 71% wsparcia w dziedzinie bezpieczeństwa (9 pkt 13).

Volkswagen Passat 2015 Euro NCAP wyniki 2014

Ogólnie rzecz biorąc, Volkswagen Passat 2015 odniosła sukces, spełniając standardy osiągnąć pięciogwiazdkowy. Zarówno zderzenia czołowego, takich jak boczne i zakresu, odnowiona niemiecki sedan pokazuje dobry poziom bezpieczeństwa i ochrony pasażerów, nawet w tylnych siedzeniach. Chociaż nie jest doskonały nie zauważalne recenzję aspekty. Szczegółowa ocena jest następująca:

  • bezpieczeństwa 85% dla dorosłych awarii (33 punktów od 39).
  • 87% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (43 pkt 49).
  • 66% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (24 punkty 36).
  • 76% w pomocy bezpieczeństwa (10 punktów od 13).

Subaru Outback 2014 wyniki Euro NCAP

Campera wersja rodzina Legacy, Subaru Outback ma również otrzymać pięciogwiazdkowy Euro NCAP dzięki prawidłowej eksploatacji systemów bezpieczeństwa oraz solidnej konstrukcji, który utrzymuje dobry poziom ochrony w przednie, boczne i zakres oddziaływania. Znowu nie jest doskonały, ani można przejrzeć znaczące wady. Ich wyniki były następujące:

  • bezpieczeństwa 85% dla dorosłych awarii (32 punktów od 39).
  • 87% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (43 pkt 49).
  • 70% bezpieczeństwa pieszego uderza (25 punktów 36).
  • 73% wsparcia w dziedzinie bezpieczeństwa (10 pkt 13).

Ford Mondeo 2014, Euro NCAP wyniki 2014

Nowy Ford Mondeo 2014, sedan, limuzyna i segmentem nieruchomości D został ciężko w tych częściach, również otrzymać pięciogwiazdkowy bezpieczeństwa Euro NCAP. Pobiera dobrych wyników ogólnie rzecz biorąc, bardzo podobne do Passata, chociaż w przypadku uderzenia w słup, ochrona klatki piersiowej jest nieco lepsza. Tutaj możemy zobaczyć wyniki według sekcji:

  • bezpieczeństwa 86% dla dorosłych awarii (33 punktów od 39).
  • 82% w zakresie bezpieczeństwa dzieci w katastrofie (40 punktów z 49).
  • 66% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (24 punkty 36).
  • 66% w pomocy bezpieczeństwa (9 punktów 13).

Lexus NX, Euro NCAP wyniki 2014

Podczas testu zderzeniowego z Lexus NX, Euro NCAP nie udało się znaleźć operację algorytm Poduszki powietrzne: w przypadku zderzenia bocznego, przednie poduszki powietrzne i wystrzelono zawyżone pod koniec katastrofie. Marka została zgłoszona i błąd został skorygowany. Tak więc, ochrona dorosłych w zderzeniu czołowym jest dobra, natomiast ochrona przed bocznymi uderzeniami na wysokości klatki piersiowej poprawiły poziom brzucha, poprawne. To również uzyskać pięciogwiazdkowy. Jest to szczegół z wynikami:

  • bezpieczeństwa 82% dla dorosłych awarii (31 punkty 39).
  • 82% w zakresie bezpieczeństwa dzieci w katastrofie (40 punktów z 49).
  • 69% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (25 punktów 36).
  • 71% wsparcia w dziedzinie bezpieczeństwa (9 pkt 13).

Opel Corsa 2014, Euro NCAP wyniki 2014

Nowy Opel Corsa 2014, prosto z pieca, widać także testach zderzeniowych Euro NCAP. Będąc teraz trudniej uzyskać pięć, to musiał rozstrzygać czterogwiazdkowy. Nie oferuje słabą ochronę w ogóle, ale ma kilka wad.

ochrona klatki piersiowej po stronie uderzenia w słup jest niewystarczająca, a zagłówki nie chronią przed latizado wszystko szyjki macicy powinna osiągnąć pożądane jest, przednie pasażerowie pozostają na akceptowalnym, ale tylne zawieszone z biednych. Jak wejść w sferę bardziej przystępnych cenowo samochodów, mniej systemy prowadzenia pomocy, a także idzie w dół liścik. Były to wyniki w szczegółach:

  • bezpieczeństwa 79% dla dorosłych awarii (30 punktów od 39).
  • 77% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (38 punktów 49).
  • 71% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (26 punkty 36).
  • 56% pomocy bezpieczeństwa (7 punktów 13).

MINI Cooper, Euro NCAP wyniki 2014

MINI Cooper 2014 dodaje do listy tych innych narzędzi B segment, który kosztuje ich osiągnięcia pięć, i trzeba również zrobić z czterogwiazdkowy. Tutaj fakt, że premia nie zdobył go bardziej zauważalne. Klatka piersiowa i brzuch ochrona w zderzeniu bocznym można poprawić, ale ogólnie dość dobrze chroni jego mieszkańców. Oto jego uwagi:

  • bezpieczeństwa 79% dla dorosłych awarii (30 punktów od 39).
  • 73% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (36 punktów 49).
  • 66% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (24 punkty 36).
  • 56% pomocy bezpieczeństwa (7 punktów 13).

smart forfour 2014 wyniki Euro NCAP

Narodzeni z popiołów smart forfour 2014, nowy premier Twingo również utrzymuje czterogwiazdkowy bezpieczeństwa Euro NCAP. Brak poważnych problemów, choć w klatce piersiowej pasażera zostaje z jednym dopuszczalnym ochrony w przypadku testów zderzeniowych z ochroną po klatce piersiowej jest niewystarczająca.

  • 78% dla dorosłych bezpieczeństwo w przypadku zderzenia (30 punkty 39).
  • 77% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (38 punktów 49).
  • 65% bezpieczeństwa pieszego uderza (24 punkty 36).
  • 56% pomocy bezpieczeństwa (7 punktów 13).

Smart Fortwo 2014 wyniki Euro NCAP

Nowy smart fortwo 2014, ten mały idealny do miasta dwumiejscowego (nie trochę czasu, aby uzyskać wersji elektrycznej), a prawie zaparkowane wszędzie, nie ma zdobyć złą notę, w rzeczywistości, chroniąc mieszkańcy wziąć lepszą notę jego starszy brat czteromiejscowy, choć ledwo. wynieść czterogwiazdkowy.

Ma taką samą pastę że Forfour dotyczące testów zderzeniowych z tym stanowiskiem, ale zamiast towarzyszącej pierś jest lepiej chroniona w zderzeniu czołowym, a wszystko wskazuje na to, że pas bezpieczeństwa nie kompresuje tyle. Euro NCAP zauważyć, że wstrząsy w słupek, ale nie trafia szef jest bardzo zbliżony do tego. Daimler zgodził się na przegląd samochodu 2015 i poprawę bezpieczeństwa w tej sytuacji. Oto ich wyniki według części:

  • bezpieczeństwa 82% dla dorosłych awarii (31 punkty 39).
  • 80% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (17 punktów 21, gdyż istnieją tylko dwa miejsca).
  • 56% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (20 punkty 36).
  • 56% pomocy bezpieczeństwa (7 punktów 13).

Dacia Logan MCV, Euro NCAP wyniki 2014

Ostatni z listy jest również czerwona latarnia, bo to najgorsze wyniki osiągane w tej rundzie testów. Dacia Logan MCV jest wersja kombi Logana, a mały sedan przystępnej cenie. Chociaż jest to trochę zły znaczy w tym przypadku niższa cena ma również zmniejszyć Oczywiście bezpieczeństwo: po prostu trzygwiazdkowy.

Jedną z najgorszych rzeczy, które mogą się przydarzyć w samochodzie w katastrofie, dzieje się Logan MCV: wewnętrzne odkształca. W zderzeniu czołowym wygina filarem i zatrzymał się na gorsze sterownik, w którym kilka obszarów ciała nie są wystarczająco chronione, takie jak klatki piersiowej i nóg, ten ostatni, ponieważ ziemia jest złamany i ruchy pedału sprzęgła ,

W zderzeniu bocznym przeciwko piersi postu nie jest dobrze chroniona ze względu na bocznej poduszki nie jest prawidłowo napompowane, a w przypadku kręgów szyjnych w przypadku zasięgu, pasażerowie przednich foteli pozostaje dopuszczalnym ochrony ale biedne tylnych siedzeń. Są to wyniki w szczegółach:

  • 57% dla dorosłych bezpieczeństwo w przypadku zderzenia (22 punkty 39).
  • 75% bezpieczeństwo dziecka w przypadku zderzenia (37 pkt 49).
  • 55% w zakresie bezpieczeństwa pieszego uderza (20 punkty 36).
  • 38% wsparcia w dziedzinie bezpieczeństwa (5 punktów 13).

Mamy zostawić z wideo różnych testach zderzeniowych najwyższy wynik w tej rundzie, nowy Land Rover Discovery Sport.

Więcej informacji | Euro NCAP
wideo | Euro NCAP (YouTube)
W Motorpasión | Euro NCAP powoduje listopada 2014: sześć samochody testowane, cztery z nich dostać 5 gwiazdek