Sejak diluncurkan pada tahun 2010, mitsubishi ASX Ini telah menjadi salah satu yang paling menarik todocaminos pasar Spanyol, terutama untuk desain asli dan yang berbeda, menampilkan grill mencolok 'Jet Fighter'. Sekarang, untuk melanjutkan keberhasilan ini, merek Jepang telah memutuskan untuk memperbarui yang sedikit SUV kompak, dan perubahan utama adalah di depan, sekarang dikenal tanpa panggangan. Sudah dijual di Spanyol dari 21.100 euro, atau 15.900 euro kampanye promosi.

Mulai sekarang, yang mitsubishi ASX Ini terlihat berkat penampilan yang berbeda untuk depan baru Dinamis Shield, yang sudah ditayangkan Mitsubishi Outlander beberapa waktu, meskipun garis umum adalah identik (tidak lebih dari melihat dalam profil atau dari belakang). segala sesuatu yang lain hampir tidak ada perubahan, kecuali untuk sirip antena 'hiu baru, 18-inch roda -Sama desain di Outlander- atau lampu belakang LED. kami kita hanya drive dan apa yang Anda miliki.

Selama beberapa tahun terakhir mereka telah SUV mitsubishi mereka yang telah ditarik penjualan merek di Spanyol, dan terutama Mitsubishi ASX, yang merupakan tak terbantahkan nomor satu di rumah, dengan lebih dari dua kali unit yang terjual dalam model kedua, Mitsubishi Outlander. Pada tahun 2016 mereka telah terdaftar di negara kita 5995 ASX dan tahun lalu terjual hampir 300 unit lebih.

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Mungkin ASX bukan merupakan salah satu SUV terlaris pasar Spanyol (Dimana Qashqai perintah dengan 25.202 unit yang terjual pada tahun 2016), tetapi tanda Jepang sukses, juga secara global, dengan lebih dari 1,1 juta unit diproduksi.

Salah satu perubahan besar, tapi ... benar?

Seperti di pasar dunia lain, ASX kehilangan panggangan ikonik, suatu sifat yang memiliki kemungkinan besar menjadi salah satu atraksi kendaraan bagi banyak pembeli. Sekarang ia memiliki ASX udara kakaknya, Outlander, tapi ... itu sukses? Untuk seseorang yang memiliki di rumah ASX berusia beberapa tahun, kehilangan panggangan 'Jet Fighter' Ini bukan ide yang baik, tapi mungkin pasar berpikir lain. Tentu terus beroperasi pada tingkat penjualan.

Modifikasi lain untuk ASX 2017 cukup berlebihan, seperti yang dikatakan langit-langit sirip, misalnya. Dilengkapi mesin baru 160 DI-D 114 hp, yang notabene sudah ditawarkan pada ASX sejak terakhir tahun dan karena itu tidak baru, dan menerima yang sama kemudi multifungsi Outlander (dengan dayung dalam kasus versi otomatis) atau baru Browser.

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Interior memiliki penampilan yang sama seperti biasa -Anda tidak akan menemukan kejutan, yang berarti menggabungkan materi bergetah sangat menyenangkan untuk disentuh (di daerah pusat dashboard) dengan plastik keras dan inferior lainnya, tetapi dalam hal apapun Tingkat selesai dan penyesuaian yang baik. Mempertahankan tombol 'Info' di sebelah kiri setir, sehingga Anda harus drop tangan dari kemudi untuk mengubah informasi onboard komputer yang ditampilkan pada layar panel kontrol.

Mengenai berbagai mesin, ASX menawarkan bensin 160 MPI 117 hp (hanya berkendara roda depan atau 4x2) dan dua turbodiesel. Terkecil adalah 160 DI-D 114 hp (juga hanya 4x2) dan akhirnya, bagian atas disebut rentang diesel 220 DI-D, Ini memiliki output 150 hp dan dikombinasikan dengan empat-wheel drive, transmisi otomatis dan tingkat tertinggi peralatan.

Kebajikan adalah dalam keseimbangan

itu mitsubishi ASX (Panjang 4,35 meter) tidak pernah termurah yang sporty SUV paling luas dan nyaman, atau, juga tidak pernah dikenal sebagai 'buruk' di setiap aspek ini. Utama kebajikan-dan tahu bahwa 'ada di akhir medio'- dari ASX adalah bahwa Memenuhi cukup baik dalam segala aspek nya. Ini mungkin tidak menjadi yang terbaik dalam segala hal, tapi itu adalah yang terburuk dalam hal apa pun, itu sudah pasti.

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Bagian dalam ASX memiliki amplitudo lebih tepat, untuk kedua depan dan untuk penumpang belakang, yang memiliki ruang untuk kaki yang murah hati (sebagian berkat wheelbase 2,67 meter). Ketinggian langit-langit tidak banyak dan jika Anda lebih tinggi dari 1,80 meter dan Anda duduk dengan benar, dengan datar di belakang itu ginjal, rozarás atap, tapi hanya fakta bahwa ada kesenjangan dengan kursi depan memungkinkan Anda dapat escurrirte sedikit dan menemukan posisi yang nyaman.

Di dalamnya memiliki sarung tangan ukuran murah hati, celah di bawah sandaran tangan pusat yang memiliki USB socket untuk memuat atau perangkat bermain musik, kompartemen penyimpanan di pintu depan yang tidak sesuai botol-besar -in, headrest ketiga di barisan belakang atau sandaran tangan juga untuk penghuni belakang (dari finish menengah).

itu bagasi (Lihat foto), yang memiliki double bottom yang berguna, memiliki volume 442 liter, diperluas ke 1219 liter dengan kursi belakang dilipat (yang, kebetulan, tidak meninggalkan halus permukaan -lihat foto-). Dengan demikian memiliki kapasitas yang lebih dari satu Qashqai (4,38 meter dan 439 liter) atau Toyota CH-R (4,36 meter dan 377 liter), tapi kurang dari Kuga (4,52 meter dan 456 liter) Renault Kadjar (4,44 meter dan 472 liter) atau Honda HR-V (4,29 meter dan 470 liter).

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Mengemudi 160 DI-D 4x2

Setelah berlangsung, ASX masih merupakan salah satu SUV mereka tidak mengecilkan hati Anda saat berkendara luar kota atau jalan raya, karena meskipun memiliki setup yang nikmat cukup kenyamanan, sempurna memenuhi di daerah kurva dan dinamis tidak mengecewakan untuk sebuah mobil tinggi-karena dengan 1.380 kg, Hal ini tidak terlalu berat-. Anda tidak perlu terlalu berhenti menangani bagian berkelok-kelok, sehingga menguntungkan mengemudi. Pada bagian, asuransi, suspensi independen: McPherson depan dan belakang multilink. Jika Anda mencari menggelitik, akan menunjukkan sisi understeer nya.

kemudi tidak setepat kami ingin untuk mengemudi hidup tapi tidak buruk sentuh dan Itu telah meningkat dari ASX asli sejak saat itu lebih lembut dan merasa lebih terputus (2013 dan seterusnya melaju tidak). Plus, kemudian. Tapi jangan berharap sistem bantuan seperti Outlander, ASX karena kekurangan meninggal asisten atau sudut yang sama. Apa yang dapat dilengkapi adalah cruise control, bukit start assistant atau sensor parkir (dan kamera membalikkan, tergantung pada versi).

Saya juga menemukan langkah maju mesin baru 160 DI-D, yang tidak sendiri seperti di atas 180 DI-D tapi yang dikembangkan oleh PSA. blok ini 1,6 liter (Sebelumnya diesel kecil adalah 1,8-liter) penawaran 114 hp 3.600 RPM dan 270 Nm dari 1.750 RPM. Apakah Anda jatuh pendek untuk mobil seperti itu? Untuk kebenaran adalah bahwa tidak (hanya tersedia dalam versi 4x2). Mendorong cukup keras dan juga pulih benar. Ini adalah mesin yang sangat apañado, benar-benar. sheet Anda mengumumkan 0-100 km / jam dalam 11,2 detik dan kecepatan tertinggi 182 km / jam, tapi roda terasa lebih cepat dari yang Anda harapkan. Selain itu, dapat menderek hingga 1.400 kilogram.

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Dibandingkan dengan 1,8 liter sebelumnya, mesin baru lebih halus (Ini tidak terdengar seperti pertanian) dan juga memiliki karakter kurang 'jadul'. Mari saya jelaskan. Sementara masih cukup kosong pada revs rendah, dan mulai putaran atas kuat dari sekitar 1.500 RPM, tidak lagi Anda memiliki tendangan yang memiliki sebelumnya, karena sedikit lebih progresif dan tidak mencapai semua dorongan sehingga tiba-tiba. Meskipun menawarkan daya maksimum pada 3.600 RPM, baik tingkat kebisingan dan jumlah dorong tersedia dari 3.000 lap tidak diundang untuk membawa jarum di atas titik ini.

Kepribadiannya mirip dengan 1,8-liter, namun memiliki sentuhan sedikit modern. go kurang kasar. Selain itu, homolog konsumsi yang lebih rendah (4.6 liter), Meskipun konsumsi praktek rondamos komputer 6 liter, dengan rute yang memiliki beberapa off-road dan membentang di jalan-jalan dengan lereng yang curam. Di sisi lain, sentuh tuas transmisi manual enam kecepatan masih memiliki sentuhan mekanik, jarak tidak terlalu lama dan kurang keras dari 1,8.

Jika Anda merencanakan beberapa jalan, ASX memiliki ground clearance dari 18 cm, sehingga Anda dapat bergerak dengan lancar di jalan, hambatan bergelombang atau bahkan kecil. Sekarang, dengan ban Bridgestone Dueler HP Sport di dimensi 255/55 R18 yang dilengkapi unit 4x2 kami, traksi adalah masalah kecil seperti tanah licin (lumpur) atau lereng dengan tanah yang gembur (jenis pasir) gabungan ditandai.

Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Tiga trim level

Kisaran 2017 Mitsubishi ASX memiliki tiga selesai di Spanyol, yang disebut Challenge, Gerak dan Kaiteki, dari terendah ke tertinggi peralatan. Lihat di atas yang ditawarkan oleh masing-masing dari mereka.

  • tantangan: Sudah standar ASX termasuk velg alloy 16 inci, kontrol iklim otomatis, audio CD / MP3 4 speaker, roda kemudi multifungsi dan tombol di kulit, sensor cahaya dan hujan, lampu kabut, depan dan kekuasaan belakang jendela, cermin listrik dan dipanaskan , rear tekanan sensor parkir atau sistem pemantauan ban, antara lain.
  • gerak: Selesai menengah menambahkan roda 18-inch, hitam cetakan wheel arch, akses dan keyless start, enam speaker stereo dengan layar sentuh 6,1 inci, kamera membalikkan, roof rail, konektivitas Bluetooth atau kristal gelap belakang.
  • Kaiteki: Ujung atas dilengkapi dengan kulit, layar sentuh navigasi 7 inch Super-Xenon lampu HID kaca sunroof, kursi depan dengan pemanas atau kursi disesuaikan elektrik pengemudi. 4x4 150 versi hp juga menambahkan transmisi dan kemudi dayung otomatis.
Mitsubishi ASX 2017, tes Touchdown

Harga Mitsubishi ASX 2017

Daftar lengkap harga (PVP) Untuk ASX 2017 range, termasuk pajak dan transportasi, tetapi tidak ada promosi atau kampanye (Mitsubishi menawarkan hingga 5.200 diskon untuk pendanaan antara lain), itu adalah sebagai berikut:

  • Tantang ASX 160 MPI 117 hp 2WD: 21.100 euro
  • Tantangan ASX 160 DI-D 2WD 114 hp: 23.550 euro
  • Gerak ASX 160 MPI 117 hp 2WD: 22.100 euro
  • Gerak ASX 160 DI-D 2WD 114 hp: 24.550 euro
  • Gerak ASX 160 DI-D 4WD 114 hp: 27.050 euro
  • Kaiteki ASX 160 MPI 117 hp 2WD: 25.700 euro
  • Kaiteki ASX 160 DI-D 2WD 114 hp: 28.150 euro
  • ASX Kaiteki 220 DI-D 150PS 4WD otomatis: 34.200 euro

Lihat galeri penuh »Mitsubishi ASX 2017, Touchdown (83 foto)

  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01
  • image01

biaya perjalanan untuk presentasi ini telah diasumsikan oleh merek. Untuk informasi lebih lanjut lihat panduan kami untuk hubungan dengan perusahaan.

window.addEventListener ( 'beban', function () {$ () masing-masing (function (index, elemen) {$ (elemen) .elastislide () 'galeri-elastislide.' ;.})})