Siapapun yang telah di salah satu kota besar Cina Ini akan dihargai bahwa lalu lintas, setidaknya dibandingkan dengan kota-kota Eropa, sangat kacau. Ini menyajikan beberapa tantangan untuk pengemudi asing, tapi ... bisa Anda bayangkan apa artinya bagi mobil otonom?

Selama yang terakhir Frankfurt Motor Show, Mercedes-Benz memperkenalkan sebuah program yang disebut "Dunia Cerdas drive"Yang berusaha untuk membuktikan teknologi mengemudi otonom di berbagai pasar di seluruh dunia dalam rangka meningkatkan dan disesuaikan dengan kekhasan masing-masing tempat, yang mereka tidak persis beberapa.

Sampai Januari 2018 ini Mercedes-Benz S-Class otonom akan tur lima benua untuk menemukan batas dari sistem dan daerah untuk perbaikan berdasarkan masing-masing pasar tertentu. Tujuannya adalah untuk mengumpulkan informasi tentang lalu lintas real untuk membantu merek untuk lebih mengembangkan sistem dan maju dalam mengemudi dipiloti.

Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina

Dan bukan itu Mercedes-Benz belum melakukan pekerjaan rumah mereka, dengan lebih dari 5.100 perjalanan kapal 175 prototipe tes. Secara total, lebih dari 9,5 juta kilometer di Eropa, Amerika Serikat, China, Australia dan Afrika Selatan dan 1,2 juta kilometer dalam lalu lintas nyata, tetapi belum fuciente.

Otonom mengemudi adalah tonggak utama dari strategi masa depan banyak produsen, dan Daimler tidak terkecuali. KASUS, singkatan untuk divisi ini dari perusahaan, yang bos diwawancarai di Aula masa lalu Shanghai, yang melayani Terhubung, Otonomi, Bersama & Layanan dan listrik. Artinya, konektivitas, teknologi otonom, berbagi mobil dan elektrifikasi.

ini "Dunia Cerdas drive"Setelah Jerman (September) dan China (Oktober), akan melakukan perjalanan ke Australia (November) dan Afrika Selatan (Desember), di mana upaya akan fokus pada validasi peta digital terbaru SINI dan deteksi pejalan kaki dalam berbagai situasi, masing-masing.

Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina

Lalu lintas di pasar mobil utama di dunia, dan terutama di megalopolis seperti menculik, di mana khusus Mercedes-Benz sedan ini sekarang, itu sangat berbeda dari yang dari kota-kota besar di Eropa atau Amerika Serikat. Tapi ... apa menyajikan tantangan?

Kekhasan lalu lintas di Cina

Sebagai permulaan, jumlah lalu lintas dan keanekaragaman daripadanya, dengan dua, tiga dan empat roda, sudah merupakan tantangan besar bagi mobil otonom harus mengakui segala sesuatu di sekitarnya. Untuk ini kita harus menambahkan juga perilaku pengemudi dan adat istiadat, yang bisa sangat berbeda dari apa yang kita digunakan untuk.

Seolah-olah ini tidak cukup, di Cina ada tempat di mana masing-masing jalur memiliki batas kecepatan yang berbeda (Mirip dengan jalur kanan pusat kota Madrid terbatas pada 30 km / jam), dan juga sinyal yang berbeda (karakter Cina) dan bahkan marka jalan.

Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina Mercedes-Benz S-Class sudah menghadapi diri untuk tantangan lalu lintas di Cina

Di hambatan Cina, misalnya, kita dapat berjalan dengan penyeberangan, meskipun pada kenyataannya ada tidak menunjukkan bahwa ada akan menyeberangi lewat jalan raya karena mereka tanda untuk menunjukkan jarak aman antara kendaraan. Dan ini, tentu saja, adalah sesuatu mobil otonom harus memperhitungkan.

Seperti kami katakan sekali setelah kunjungan kami ke Pusat Penelitian dan Pengembangan Mercedes-Benz di China (Beijing), lebih dari 850 karyawan bertanggung jawab untuk mengembangkan, beradaptasi dan desain teknologi dan sistem untuk pasar Cina lokal.