Etter de tre andre partiene på Fiat Punto 1.3 Multijet Dualogic, Trykk på Lukk sirkelen, gjør en kort gjennomgang av hva som er sett så langt i tillegg til å gi en sluttvurdering og en oppsummering av de tekniske spesifikasjonene til kjøretøyet. Som alltid kan du se hele bildegalleriet.

Vi starter fra utsiden, sa vi at Fiat Punto er mer beslektet til Fiat Grande Punto, som hans umiddelbare forgjenger Fiat Punto Evo. Utenfor denne versjonen av 2012 mottar noen mindre endringer, De påvirker støtfanger og frontlysene, hovedsakelig. Inne endringene de er ganske knappe, og de går glipp av fordi det er under dets noen rivaler.

I den andre delen behandle og kjøredynamikk Denne Fiat. Konklusjonene var at med denne motoren 1,3 Multijet 95 hk Fiat Punto er ikke spesielt rask, selv om det kan være nok til å reise fritt når ikke gå veldig lastet.

Videre kan vi sa det er en bråkete motor når gasspedalen til, men stille i de fleste situasjoner. Hva gjorde ikke overbevise oss begge var automatgir, som har en god ytelse når du bruker manuell modus, men ikke automatisk, på grunn av den plutselige med klatreutstyr.

I forrige del publisert, utstyrsversjoner som gjelder sikkerhet så dette punktet 2012 Fiat har tre mulige nivåer av utstyr, Pop, enkelt og Lounge, pluss en fjerde parallelt med de andre, spesifikke versjoner med TwinAir-motor.

den Utstyr av disse versjonene er relativt stor med tanke på prisen (Gaffelen går fra 9800 euro til nesten 15 000 euro), men tapte poeng ved det faktum at stabilitetskontroll er valgfri i alle versjoner.

avslutt~~POS=TRUNC vurdering

Fiat Punto er et godt produkt, men en måte du må forstå. De som søker en utilitaristisk morsom, levende reaksjoner og sikkerhetsutstyr til den nyeste forlate skuffet.

I kontrast til de som ønsker scroll dag dagen på en rolig måte, gjør minst mulig anstrengelse, ledsaget suelan og søker et godt forhold mellom utstyr og pris, kan du se i denne Fiat Punto et godt valg.

Av de to punktene som jeg er mer kritisk på dette punkt Fiat (mangel på euroncap stillingen og drift av automatisk overføring i automatisk modus), som bekymrer meg mest er den første. Ikke å ha en uavhengig og sammenlignbar referanse sikkerhet gjør meg tviler på om jeg vil anbefale.

Kort tid

1.3 Multijet Dualdrive

  • i favør: Space for beboerne, femte nyttevolum, komfortabel fjæring, multimedia system Blå&I enkel å bruke, omfattende utstyr i forhold til pris, variabel bistå styring, motor nok til å reise med letthet, drift av makt endring i manuell modus.
  • teller: Flop og overdreven pitching legeme, støyende motor full last, noe høyt forbruk, brå skift i automatisk modus, og øker stabiliteten kontroll, stabilitet med asfalt ødelagt, forbedret lydisolasjon, støy ved høy hastighet, dårlig synlighet å se tilbake.
  • Sluttresultat: 6.5 / 10

ark

1.3 Multijet Dualdrive

  • Displacement: 1248 cm³
  • Motor: 4 tverrgående sylindere (95 HK)
  • Maksimalt dreiemoment: 200 Nm EEC ved 1500 omdr./min
  • Egenvekt: 1.240 kg.
  • Maksimal hastighet: 178 km / t
  • Akselerasjon fra 0 til 100 km / t: 11,7 s
  • Girkasse: 6-trinns automatgir
  • urban forbruk: 5 l / 100 km
  • extraurbano forbruk: 3,5 l / 100 km
  • Blandet forbruk: 4,1 l / 100 km
  • Drivstoff: Diesel
  • Tankvolum: 45 liter
  • Støvel Kapasitet: 275 liter - 1030 liter (seter kastet)
  • Dekk: 205/45 R17

Prisene Fiat Punto

versjon testet (Ingen ekstra)

  • 1.3 Multijet Dualdrive Lounge: 14,870 €

Alternativer til bensin / diesel

  • Punto 1.3 16v Multijet Lounge 5p 95 CV på Start&Stopp: 14.159 €
  • Punto 1.4 8V 5p Lounge 77 CV Dualogic start&Stopp: 13.136 €
  • Punto 1.3 16v 5p Easy Start Multijet 95 hk&Stopp: 12,974 €

Se hele galleriet »Fiat Punto 1,3 Multijet Dualogic test (39 bilder)

Bilen for denne testen har blitt gitt av Fiat. For mer informasjon se vår guide til relasjoner med selskaper

I Motorpasión | Fiat Punto 1.3 Multijet Dualdrive, test (utvendig og innvendig, kjøring og dynamisk, utstyr versjoner og sikkerhet)

window.addEventListener ( 'last', funksjon () {$ () hver (funksjon (indeks, element) {$ (element) .elastislide () 'i galleri elastislide.' ;.})})