Peugeot on tehnyt joitakin meikki kaksi mallia, "3008 ja 5008"Https: //www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-3008-y-peugeot-5008-ligeros-cambios-de-cara-a-frankfurt, kestämään markkinoilla kaksi kolmeen vuoteen, odottamassa aivan uusia malleja. Muutokset ovat melko huomaamaton, ja varmasti yhteinen asiakas tuotemerkin kulkee täysin huomaamatta.

On elokuva perustuu maailmansota kutsuttu "Kaikki hiljainen edessä". Tässä tapauksessa on päinvastainen, uutuus on edessä, karkaamassa siellä on vain vähän uutta. Molemmat mallit ilta puskurit, ajovalot LED päivänvaloa ja grilli sulautua veljiensä kantoalueella.

Ulospäin löydämme uusia rubiininpunainen ja 3008, jotta 3008 HYbrid4 hain ja harmaa Artense ja rikas tammessa 5008. 3008-ilta uuden kevytmetallivanteet kahdessa sävyjä, timantti vaikutus. 3008 ensi-takavalot, kynsiä vaikutus. Ja olemme tehneet!

Vuonna 3008 joitakin muutoksia sisätilojen ja laitteet

Huomaamattomasti päivitys, näytät missä näytät

Jos katsomme syvälle yksityiskohdat, Löydämme uuden keskikonsolin kehys ja se leikkaa 3008/3008 HYbrid4. Nyt näyttö yläpuolella ohjauspyörän (HUD) on väri, voit olla peruutuskamera ja 3008/3008 HYbrid4 voi mitata jos auto sopii autopaikka.

Toisin sanoen, sinun ei tarvitse automaattista pysäköinti. HUD näemme etäisyyttä, joka erottaa meidät aikanaan muita ajoneuvoja, mutta jos aktivoida vakionopeussäädin, ei tee mitään estääkseen etäisyys on nolla (kaatua). Toisin sanoen, ne ovat toteutukset puoli, ja markkinat on jo saatu päätökseen kilpailevat.

että 3008 huomaamattomasti ulottuu laitteet. Access voitto sähköinen takalasin. Aktiivinen takana tutka, uusi Trim ja 17 tuuman pyörät" kaksivärisävyisen. Allure (yläpäässä) vastaanottaa semicuero verhoilu ja renkaat 18" kaksivärisävyisen. 1,6 THP komennossa Grip ohjaus (älykäs 4x2) lisätään.

Mitä tulee 5008, Access myös takaovien ikkunoita, ja kolmas ruutu paikkaa partaan. Mielenkiintoista 64% 5008 ostajat ovat yksi tai kaksi lasta, ja vain 13%: lla on yli kolme -churumbeles- varret. Joten miksi antaa ne pois?

Selitys löytyy yksi sana: poyaque. No, me olemme, sinulla on seitsemän paikkaa, mutta älkäämme käyttää normaalisti. Ilmeisesti asiakaskunta näyttää oikean lahja, vain jos niitä tarvitaan. Boot ei vaihtele. Taksinkuljettajat, joilla ei ole hyväksyntää seitsemän paikkaa, eikä antaa pois.

Ja älä menetä sitä! 24% asiakkaista ei ole edes lapsia 5008, Vaikka keskimääräinen C-segmenttiin MPV on 38% lapsettomia. Tämä on silkkaa postureo. Ottaa iso auto vain siinä tapauksessa, tai jos ensimmäinen ultraääni tulee kolme kerralla. Ja silti yhtä helppoa pelaajan otsaansa ovenkarmin.

Paluu Peugeot 5008 1.6 HDi

Esityksen aikana tiedotusvälineille, sain ratissa Molempien mallien kanssa 1,6 HDi 115 hv. En ollut sanonut, mutta moottorit ja vaihteistot ovat täsmälleen samat (paitsi automaattinen ETG6), mutta muutaman kuukauden päästä Euro 6-moottorit täyttävät Euroopan unionin.

Kun kyseessä on 5008, koska marssit eivät ole kovin pitkiä, Pikkubussi on resultón se ei ole hukkunut, ja kaksi aikuista ilman kiihdyttää ongelmia 11%. Se on löysä ja iloa. Muut kollegat alalla olivat aikuisia ja ei maininnut mitään, mikä oli lyhyt vallan.

Valtatiellä menee 130 km / h siihen liittyy menevän ohi 2500 RPM, ja se tarkoittaa enemmän melua ja kulutusta. En voi antaa ratkaisevaa lukuja 5008 yksikköä, joka ajoi omistaa yhdessä toisen toimittaja, hänellä ei ollut 20 km. Moottori eteen liikkuvan. Mukaan tietokone 5,5-6,5 l / 100 km diesel.

Verrattuna 5008 myimme mitään, näemme takaikkunat ovat sähkö- ja nenä on erilainen. Lisäksi muut vaikutelmia, jotka olivat voimassa 1,6 HDi Access 5008 ovat edelleen voimassa nyt.

Hän ei ollut johtanut ennen tätä mallia. Olin yllättynyt siitä, kuinka hyvin se menee, Touch ei ole suuria tai raskaita auton, ja perheen matkoja En pyytäisi mitään muuta. Se on miellyttävä, käytännöllinen, tilava ... mitä asiakas pyytää tämän segmentin, ei enempää eikä vähempää. Vaikutelmia muiden vauvojen ja pysyvät voimassa, ikkunat toisistaan.

Mielestäni 115 hv moottori sopii tähän malliin, ei lyhyt ja sinulla on vähän ylimääräistä. HDI 150 hevosvoimaa on vanhemmille enemmän kiirettä, norsu lapset tai taipumus täyttää puunrungon sementtisäkkejä. Jos et aio tavata näiden ominaisuuksien 1.6 HDi on hieno.

Kierrä Peugeot 3008 1.6 HDi

vaihteessa 3008 1,6 HDi. En ollut ajanut, mutta dynamiikkaa tahansa testitulosteiden 3008 ovat edelleen voimassa nyt. Se ajaa kuin kompakti ajoasento on korkeampi ja joka antaa jotkut keinotekoinen turvallisuuden tunnetta tai useamman asennon mukavuutta.

Testattu yksikkö, joka oli "pusku" laitteet ja suuret 18 tuuman Vanteet Allure, myös meni ilolla ja vaihteista ovat hieman pidempiä. Highway on miellyttävämpi mennä vähemmän mullistanut moottori. Käytettäväksi useimpien ihmisten, Se on oikea moottori.

Jopa taloudellinen ajo, jossa ajaminen alhaisilla kierroksilla, moottori reagoi hyvin. Ero on 1,6 HDi Euro 5 lähtien ensimmäiset versiot Euro 4 moottorin (ei 3008) on huomattava, että moottori on ohuempi, tekee vähemmän melua, ja siellä on kuiluun 2,0 TD / 2.0 HDi, joka myi 10 vuotta sitten tai enemmän.

Minulla ei ole mitään lisättävää testi Peugeot 3008 HYbrid4 joka teki parisuhteelle Hatzive jokin aika sitten, kaikki hänen vaikutelmia pysyvät voimassa, vaikka se on toinen moottori. Mielestäni 1.6 HDi on suuri tämän auton. 1,6 VTi bensiini on tarpeen siirtää vaihdevipu useammin.

Olin pettynyt että vuonna 2014 vakionopeussäädin, ottaen turvaetäisyys mittaus, se ei ole täysin automaattista. Joka tapauksessa, se näyttää hyödyllistä mitata etäisyys liikenteelle, joten ne, jotka eivät tiedä mitä turvaetäisyyden jatkuvasti valppaana ja törmäys voi heijastaa.

Lisäksi se toteaa, että on malli suunnitellut kauan sitten tiedot, kuten ohjauspyörän ilman valvontaa (kaksi satelliittia vipua), laitteet, että kilpailijat voivat itse olla tai näytön kojelautaan yksivärinen oranssi värisävy, kuitenkin jotain täysin passé.

Enkö jotka sanovat, että auto on käynnistetty 2009 "vanha"Mutta meidän on myönnettävä, että kilpailu on siirtynyt nopeammin. Jos haluaisin ostaa 3008, en rehellisesti melko vähän mieli oli mallina 2014 tai aikaisemmin, joten kehotan teitä etsimään löytöjä varastossa edellisen mallin.

Kuten kulutukseen, vaikka auto oli tuskin rullattu (hieman yli 1200 km) osoittivat keskimäärin 5 l / 100 km on 71 km / h, ei ole huono ottaen huomioon se on melko korkea auto ja yllään ulottuvuus liiallisen pyörän sen suoritustaso. Kaikki tässä segmentissä nousevan 17" se on määrä ilmestyä.

Ennen sulkemista, muistan yhden "Puntazo" 3008, avaamalla kuilussa kaksi levyä, kestävä 200kg. Toisin sanoen, se on mahdollisuus fyysisiä / romanttinen toimintaa, kuin ottaa istua lentoon / laittaa saappaat ja sukset. Mitä luulit oli!

Hinnat Peugeot 3008 ja 5008

Kaikissa tapauksissa se ei sisälly Pive Plan, mutta alennusten:

bensiini* 3008 Access 1.6 VTi 120 17640 euroa* 3008 Active 1.6 VTi 120 19130 euroa* 3008 Allure 1.6 THP 155 23870 euroa* 3008 Allure 1,6 THP 155 aut. - 25870 euroa

dieseli* Access 3008 1,6 HDi 115 20340 euroa* 3008 Active 1.6 HDi 115 21830 euroa* 3008 Active 1.6 E-HDi 115 ETG6 - 22430 euroa* 3008 Active 2.0 HDi 150 23810 euroa* 3008 Allure 1.6 HDi 115 24620 euroa* 3008 Allure 1,6 e-HDi 115 ETG6 - 25220 euroa* 3008 Allure 2.0 HDi 150 26600 euroa* 3008 Allure 2,0 HDi 160 Aut. - 28100 euroa* 3008 HYbrid4 - 31000 euroa

Ja koskien MPV 5008:

bensiini5008 * Access 1.6 VTi 120 18410 euroa* 5008 Active 1.6 VTi 120 20090 euroa* 5008 Allure 1.6 THP 155 25020 euroa* 5008 Allure 1,6 THP 155 aut. - 27,020 euroa

dieseli* Access 5008 1,6 HDi 115 20800 euroa* 5008 Active 1.6 HDi 115 22490 euroa* 5008 Active 1.6 E-HDi 115 ETG6 - 23090 euroa* 5008 Active 2.0 HDi 150 24470 euroa* 5008 Allure 1.6 HDi 115 25480 euroa* 5008 7p Allure 1,6 e-HDi 115 ETG6 - 26080 euroa* 5008 Allure 2.0 HDi 150 27460 euroa* 5008 Allure 2,0 HDi 160 aut. - 29520 euroa

Katso koko Galleria »Peugeot 3008 ja 5008 2014 (esittely) (22 kuvat)

Katso koko Galleria »Peugeot 3008 2014 (10 kuvaa)

Katso koko Galleria »Peugeot 5008 2014 (9 kuvaa)

Matkakulut Tämän esityksen on oletettu tuotemerkin. Katso lisätietoja oppaamme suhteita yrityksiin.

In Motorpasión | "Peugeot 3008 ja Peugeot 5008, melkein muuttumattomana edellä Frankfurt": Https :. //www.motorpasion.com/peugeot/peugeot-3008-y-peugeot-5008-ligeros-cambios-de-cara-a-frankfurtwindow.addEventListener ( 'taakka', toiminto () {$ ( 'galleriassa -elastislide ') kunkin (toiminto (indeksi, elementti). {$ (elementti) .elastislide ();})})